简略信息一览：
- 1、华为再度发布声明重申不造车,跨界造车为何会这么火爆?
- 2、小米设计一如既往,首款量产车内外设计曝光,价格成唯一期待
- 3、小米已经进军汽车领域,请问小米汽车前景如何?
- 4、姗姗来迟的小米汽车,过得还好吗?
- 5、豪掷100亿,小米终下决心要造车
华为再度发布声明重申不造车,跨界造车为何会这么火爆?
华为再度向外界发表声明重申不造车，这是因为华为的商业决策并不包括造车，跨界造车之所以这么火爆主要还是造车在现如今的市场环境下是一个一本万利的生意。华为重申不造车前后 在此前就有很多流言蜚语，说华为将要进入造车行业，很明显为了澄清外界的一些传闻，华为公司才会再度发表声明重申不会造车。
之所以会有华为造车的消息，主要还是因为华为本身在高性能芯片、高端智能手机、5G通信技术方面在国内，甚至在世界上都处于一定程度的领先地位，而这些技术正是实现智能化汽车的关键，可以说华为在造车方面有着巨大的优势。
华为不造车的原因在于任正非签发的决议，华为只希望成为汽车企业的供应商，而非直接涉足汽车领域。华为推出了两种合作模式，即标准化零部件供应模式和HI（HuaweiInside）模式，分别向车企售卖零部件和提供完整的自动驾驶和智能座舱全栈解决方案。
从文件第三条猜测，华为内部建议造车的人不在少数，而且职位不低，极有可能是能够影响到经营管理决策的那种岗位。否则，文件里不会直言干扰公司，可调离岗位。综合来看，华为“三令五申”不造车，更像是说给当下已经合作和还未合作的车企听的。
彰显了华为进军汽车电子的布局。随着新能源汽车兴起，汽车电子零部件占比持续提升，市场规模达千亿美元量级，与其去颠覆汽车行业，不如互利共存，华为聚焦ICT提供商，这是一个足够大并且有潜力的市场，不造车只是为了更专注汽车电子产业链Tier1。本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
小米设计一如既往,首款量产车内外设计曝光,价格成唯一期待
小米集团总裁卢伟冰曾在今年5月透露小米汽车将于2024年上半年正式上市。不久前，有网友在社交平台上爆出小米汽车的价格。小米汽车将推出两个版本，其中标准版售价199万，后驱单电机，续航800km，Pro版售价199万，双电机四驱，续航700km左右。
但是按照雷军的规划，小米汽车的首款车型***在第一年销售10万辆，此后三年累计交付90万辆，这一目标透露出了小米在新能源汽车市场上的雄心壮志。最近，备受期待的小米汽车终于在工信部的公示名录中亮相，这意味着小米汽车即将正式上市。
这次小米汽车首款车型—SU7真容终于得以曝光，虽然只是个“身份证照”，但透露的信息颇多。外观造型、各种选装件、三电配置和参数、三个SKU的分析、关于生产资质的问题，都成为网上热议的话题。当然，最吸引人的问题应该还是对价格的猜测。
易车讯 日前，易车编辑拍摄到了一组小米汽车首款车型SU7的路试谍照。新车此前已在工信部进行申报，定位C级豪华轿车，小米首款车型将推出多个版本，分为SUPro、Max三种版本。据小米创办人，董事长兼CEO雷军此前表示，小米汽车将于明年上半年上市。外观方面，新车整体***用了轿跑造型，十分时尚。
小米已经进军汽车领域,请问小米汽车前景如何?
除此之外，不同于早些年成立的新势力品牌从零开始摸爬滚打，小米下场造车经过了万全的准备。就比如在车机系统上，小米首款量产车型还未上市，小米就已经打造出了澎湃智联车机，同时小米CarWith智慧车联功能，覆盖范围也已经超过了2000万辆，为小米汽车的到来打下了基础。
对于小米造车的前景，汽车分析师任万福对车语者说，“小米在软硬件上优势明显，只要保证足够的资金投入，弥补造车经验，少走弯路，大众顺利量产，问题不大。”无论如何，小米造车已经确定，顺利推进后可能会成为强有力的竞争对手。
其实光从堆料来看，售价就大概率不会很低，毕竟小米是初入汽车行业，供应链整合很难与那些老牌车企的较量。毕竟你这边是一台车没卖，注定报价不会低。唯一比较期待的地方是小米澎湃OS，特别是其丰富的生态互联会成为一个强有力的卖点，特别是对于广大的汽车后市场来说，车载电器其实也是一门大生意。
小米汽车的发展前景非常好。不管是对于小米汽车来说，但是对于小米集团的手机业务来讲，因为小米集团本身有着各种项目的成功经验，所以小米集团对小米汽车的业务显然比较有自信。
姗姗来迟的小米汽车,过得还好吗?
男生问“你过得还好吗”怎么回？6种情况，18个回复模版 回前任 提醒： 不要过多关注“白月光或朱砂痣”那个人会不高兴的。 试探： 过的好了怎么样？ 不好又怎样呢？ 断念： 已读不回。
“如果季节更替，树叶落地”是歌曲《你走以后0》中的歌词。
回答如下：如果是父母，回答说：过的很好，报喜不报忧，免得父母担心。如果是一般朋友，可以说：过的还好，和以前一样。如果是知心朋友，可以把自己心里话说出来，是快乐，就和他/她分享，是忧愁，就一起排解。
错过了年底的销售旺 季，这款姗姗来迟的手机也许很难掀起巨大的波澜。但如前面所说，一些铺垫已经埋下，小米的2016年至少会有一些起色。
这个问题的回答取决于你个人的感受和态度。以下是一些可能的 谢谢关心，我过得还好。 这是一个礼貌而中性的表达了你过得还可以，但没有太多细节。
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豪掷100亿,小米终下决心要造车
所以说小米越来越像一个杂货铺，什么都干，他的目标只有一个，就是要把它的产品覆盖到生活中所能用到的一切。
小米也将加入造车的行列，雷军亲自挂帅，并称将赌上自己后半段的人生的精力来为小米造车而战斗。年轻人都非常喜欢用的小米品牌宣布将投入100亿美元用于造车事业。这一新闻让很多人都为小米担心了起来。
小米造车简单回顾 在业务投入上，小米早在2021年2月官宣造车时就透露，首期要投资100亿元人民币，预计未来10年投资额100亿美元。
随着小米集团官宣正式进入新能源智能汽车的造车行业，并在首期投资100亿人民币之后。
除此之外，小米还***进军高端手机市场。小米造车2021年3月30日，小米集团宣布智能电动汽车业务获得董事会批准，小米初期投资100亿元，未来十年投资100亿美元。9月1日，雷军正式宣布小米汽车正式注册。
从工商信息可以看到，小米联合创始人刘德持有北京智米超90%股权，拥有实际控制权。刘德是小米生态链发起人，经常代表小米集团在生态链公司中持股。
关于小米汽车跨界造车，以及小米汽车产业链的相关信息分享结束，感谢你的耐心阅读，希望对你有所帮助。
