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简略信息一览：
问界M5与海豚发生离奇事故:事故原因明确,责任如何划分
被试驾的问界M5虽然是智驾版，但是据余承东所讲，该车的AEB（主动刹车系统）向后紧急制动程序不能识别静止车辆；如果不能识别静止车辆，那其他静止物体应当也是识别不了的。
随后根据曝出的海豚行车记录仪我们了解了事故发生的全貌，***显示问界M5本来在前方停靠，而后突然加速倒车，在画了半个圆形后骑上了海豚的头顶，海豚的车内视角显示，在事故发生当时，海豚被加速倒车的M5顶到差点侧翻。
日前，在广东东莞发生一起试驾车交通事故，一辆问界M5智驾版试驾车在倒车时撞上停在路侧的比亚迪海豚；撞击力度较大，最终问界M5试驾车在撞击之后直接骑到海豚的车顶。
年9月份，余承东在新款问界M7发布会上表示，有了全向防碰撞系统，问界M7想撞都难；结果到了11月份，就被网友拿着问界M5倒车时骑上比亚迪海豚车顶的图片“打脸”。
由有过错的一方承担赔偿责任；双方都有过错的，按照各自过错的比例分担责任。
交通事故责任划分标准 公安机关交通管理部门应当根据当事人的行为对发生道路交通事故所起的作用以及过错的严重程度，确定当事人的责任。 交通事故责任通常分为五级：全部责任、主要责任、同等责任、次要责任和无责任。
倒车想撞都难?问界M5***打脸余承东、华为AEB
1、今日，在东莞察步用户中心，一位客户在试驾问界M5智驾版时发生了***。根据现场的照片来看，比亚迪海豚停在路边，而问界M5则是横着骑到了海豚的头顶，海豚车身受损，车身左侧被严重挤压，甚至都变“低趴造型”了。
2、被试驾的问界M5虽然是智驾版，但是据余承东所讲，该车的AEB（主动刹车系统）向后紧急制动程序不能识别静止车辆；如果不能识别静止车辆，那其他静止物体应当也是识别不了的。
3、年9月份，余承东在新款问界M7发布会上表示，有了全向防碰撞系统，问界M7想撞都难；结果到了11月份，就被网友拿着问界M5倒车时骑上比亚迪海豚车顶的图片“打脸”。
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