今天给大家分享华为问界AEB自动刹停测试，其中也会对华为问界m5的内容是什么进行解释。
简略信息一览：
- 1、问界aeb怎么样啊?
- 2、问界aeb触发条件
- 3、5个亿升级一款新车,问界新M7大五座究竟强在哪儿?
- 4、全维安全黑科技满配上车,问界M9拉高安全标准
- 5、问界aeb是假的吗
- 6、华为问界首款纯电!|42Test
问界aeb怎么样啊?
问界aeb在当前的汽车科技领域表现出色。下面我将详细解释这一点。首先，问界aeb，即Autonomous Emergency Braking，是一种先进的汽车安全系统。它利用雷达、摄像头等传感器监测车辆前方的障碍物，当检测到可能的碰撞危险时，系统会自动启动紧急制动，以避免或减少碰撞事故。
答案是：客服搞错了说明书版本。她念的是M7 Max版的说明书第177页的内容，而忽视了Plus版和Max其实不一样。而且车聚君在电话中专门问过：Plus版和Max版的AEB是一样的吗？她说：应该都是一样的。
而利用视觉感知则完全不存在这些问题，问界新M7的HUAWEI ADS 0的AEB系统在专业测试中表现惊艳，对于前方静止正车尾、行人混合与侧翻车等场景中，做到90km/h时速刹停，超过了特斯拉目前在售车型的水平。
问界M9拥有最强AEB，前向AEB最高支持静止车120km/h主动刹停，覆盖人驾、智驾高速场景。侧向支持40-120km/h主动避障，后向支持1-12km/h的主动刹停，将可能存在的危险全部化解，大大降低事故发生概率，这正是我们梦寐以求的功能。
在2023搜狐智能汽车第三季·城市领航驾驶辅助测试中，问界M5智驾版在环境感知能力，红绿灯识别精确度、行人安全权重等场景中达到良好，被评为“在复杂场景下处理的最好，让人感觉‘智商’最高”车型。
***中，车主在右转车道上正常驾驶，当他即将右转时，左侧公交车后突然出现一位骑自行车的老者。虽然车主很快就意识到了危险，但由于反应速度跟不上，而此刻，问界M5智驾版的AEB（自动紧急刹车系统）自动启动，比车主更早地刹住了车，避免了可能发生的事故。
问界aeb触发条件
客服：AEB的失效场景是：天气恶劣、方向盘转角过大、横向失稳、驾驶员重踩加速踏板、重踩制动又松开，也会影响AEB的触发。－－这个说法基本正确，但明显有偏差。
该功能是自动启动的，无需驾驶员手动开启。AEB系统的工作原理是利用车辆的前部传感器探测前方道路上的障碍物，如车辆、行人、自行车等。当传感器检测到潜在的碰撞危险时，系统会发出警告信号，提示驾驶员***取措施避免碰撞。如果驾驶员没有及时***取措施，AEB系统将自动介入，通过自动刹车等方式避免或减少碰撞。
余承东强调的是，问界新M7的AEB系统可以在90km/h的速度下进行触发刹停，而传统AEB系统的刹停速度通常只能达到50km/h。何小鹏更倾向于将AEB系统朝着“静态AEB”的方向发展，即通过主动避障而不是刹停来保护用户的车辆安全。 这是两套产品方向和逻辑。
很显然，在这起问界M7的碰撞事故中，起火处位于车辆前侧发动机舱位置。无论火势还是起火的位置，都与底盘处的动力电池部分无关。但这也为广大用户提了个醒，对插混（增程）车型的安全性焦点，不能只放在电路部分，而忽视了最为传统的油路部分。
5个亿升级一款新车,问界新M7大五座究竟强在哪儿?
通过以上分析不难看出，AITO怒砸5亿元所打造的问界新M7大五座将研发重点放在了我们看不见的地方，整车在安全性，智能化和空间表现方面完成了大幅升级，这相比许多改改设计便当作中期改款的产品无疑更加良心。
新款问界M7大五座版在2023成都车展上亮相，官方号称投资5个亿进行了升级。新车将推出M7 Plus四驱版、M7 Plus后驱版和M7 Max智驾版，预售价格28万元起。此前现款问界M7（七座版）官方售价298-398万元，终端大概优惠2-3万。此次五座版直接将官方起步价格降到了26万以内。
据官方数据，问界新款M7后备箱可同时容纳12个20英寸行李箱，而且还有一个液压气撑杆轻松开合的52L放重要隐私物品的暗格，明暗加起来738L容量。要是把最后一排椅子放倒，甚至可以容纳30个20英寸行李箱。可见，5个亿投入实打实的升级到了新车各个部位，无论是看得到的地方还是看不到的地方。
易车讯 8月17日，华为常务董事、消费者BG CEO、智能汽车解决方案BU CEO余承东在个人微博发文表示，最近我们团队去了一趟川西，体验问界新M7大五座，2天时间一共跑了1400公里。
这一次，华为又喊出了“遥遥领先”。但这回的主角不是华为Mate 60 Pro了，而是问界 新M7。”前不久，AITO问界新M7系列正式上市，售价区间为298-398万。
全维安全黑科技满配上车,问界M9拉高安全标准
另外，问界M9标配9安全气囊+16个安全点位，全方位保障用户安全。配备主动式安全带、双预紧式安全带，增加胸部的缓冲空间，进一步提升安全系数。四门均配有机械把手，提高遇险时脱困效率。
在车身安全、设计和用料等方面问界M9也颇具亮点，其搭载超强玄武车身，全车全铝合金体积占比达80%，轻量化程度极高，转向角度大。独特的猫头鹰转向技术节省空间，转弯半径仅8米。隐藏式门把手和低风阻轮圈降低风阻，系数达0.264Cd。四门均备有机械把手，遇险时脱困更容易。
华为问界M9的黑科技有百万像素智慧投影大灯、满配十屏鸿蒙座舱、临境抬头显示系统、高阶智能驾驶辅助系统、超维安全系统。百万像素智慧投影大灯 华为问界M9装配的HUAWEI XPIXEL百万像素智慧投影大灯，以其卓越的功能和技术，重定义了汽车照明的边界。
不仅如此，问界M9在安全方面还获得了5星级评价，这无疑是对其全方位保护乘员安全的有力证明。它不仅关注车辆的行驶安全，更注重乘员的身心健康，真正做到了全方位的呵护。在问界M9的安全配置上，我们看到了技术的力量，也感受到了对生命的尊重。
问界aeb是假的吗
何小鹏针对新款问界M7强调的前向主动安全（AEB）功能直言，“友商讲了AEB，我认为 99% 是假的” ，“我们的人也去问了，它的AEB根本不能开，路上误刹车的情况太多了。”并直指“一些企业”“把客户当小白鼠”。
也就是说，何小鹏认为目前市面上绝大多数竞争对手所宣传的那些，展示AEB刹车性能的***大概率是假的，AEB的实际功能并没有那么厉害，甚至还有很多误操作。虽然他没有点名指姓说是谁，但既然***访中提到的对象是问界M7，那么毫无疑问，何小鹏所指的正是问界的新车。
所以并不是AEB做不到识别后方静止物体并实现主动刹车，严谨的描述应当是问界M5这台车或问界汽车的AEB没有设定侦测后方静止物体并主动刹车的程序，仅此而已。AEB经历多个阶段最初的AEB只能实现低速区间主动刹车，配合该程序的传感器以超声波雷达和摄像头为主。
答案是：客服搞错了说明书版本。她念的是M7 Max版的说明书第177页的内容，而忽视了Plus版和Max其实不一样。而且车聚君在电话中专门问过：Plus版和Max版的AEB是一样的吗？她说：应该都是一样的。
年11月，新能源汽车领域发生了一场关于AEB的口水战。小鹏汽车CEO何小鹏在接受***访时，公然表示华为问界的AEB技术99％是假的，根本不能开，不该把客户当小白鼠。而华为消费者业务CEO余承东则在朋友圈回应，有的车企一把手缺乏最基本的认知，对行业技术发展和问界的发展不了解。
华为问界首款纯电!|42Test
今年9 月 6 日，华为在秋季新品发布会上正式发布了问界 M5 EV ，这也是问界系列的首款纯电车型。
华为问界M5纯电标准版车型已正式登陆AITO***及华为官方商城，起售价298万元。这款车型拥有令人印象深刻的CLTC续航里程，高达620公里，充分满足日常出行需求。在设计方面，问界M5纯电标准版展现了独特的风格。前脸部分***用了流光聚能醒狮大灯，不仅提升了夜间行驶的安全性，也赋予了车辆更加犀利的外观。
其中增程版车型搭载了5T四缸增程器，配合上容量为42/52kWh的三元锂电池，CLTC纯电续航里程为225/275km；纯电版车型搭载了最大功率为160/230的前后双电机，搭配上容量为100kWh的华为巨鲸 800V 高压电池，纯电续航里程达到了630km（CLTC），官方0-100km/h最快仅需3s。
问界M5系列是华为技术深度赋能的新能源汽车品牌，其最新发布的智驾版售价298万元起。该车型搭载了HUAWEI ADS0高阶智能驾驶系统和鸿蒙智能座舱0，实现了智能驾驶和智能座舱的“双智天花板”。
华为问界M5纯电续航里程长达1242公里，得益于5T汽油增程式发动机，0L油耗可发电2kWh，满油满电状态下，CLTC工况下续航表现优秀。在2021年12月23日，AITO汽车推出了智能豪华电驱SUV新品——问界M5，并启动了预售。
华为问界M5纯电续航里程是多少？华为问界M5的纯电续航里程为1242km。该车搭载5T直列四缸发动机作为汽油增程式使用，0L的油耗可发电2kWh，因此在满油满电情况下，车辆可实现CLTC工况续航1242km。这款车于2021年12月23日正式发布并预售。
关于华为问界AEB自动刹停测试，以及华为问界m5的相关信息分享结束，感谢你的耐心阅读，希望对你有所帮助。
