简略信息一览：
- 1、小米首款纯电轿车
- 2、小米造车现状:搭100度超大电池包,资质依然成谜!
- 3、这4款新车率先启用8295芯片,性能甩8155几条街
- 4、配置全面曝光!小米汽车发布在即,年轻人的第一辆车选它?
- 5、小米首款车型假想图?溜背轿跑,电动尾翼,这颜值卖多少合适
小米首款纯电轿车
1、近期，在最新一批免征车辆购置税的新能源汽车车型目录中，小米汽车首款车型SU7的相关信息正式披露。下面将给诸位逐一揭秘小米SU7所透露出的诸多信息。最吸引消费者的地方就是800km纯电续航里程，101kWh的动力电池容量。
2、月15日，工信部发布《道路机动车辆生产企业及产品公告》（第377批），两款小米牌纯电动轿车位列其中，分别被命名为SU7和SU7 Max，商标为小米牌，企业名称为北京汽车集团越野车有限公司（以下简称北汽越野）。同属中大型细分领域，小米SU7将与华为鸿蒙智行首款轿车——智界S7展开竞争。
3、而610性能版车型则配备前后双电机，前电动机最大功率为145kW，后电动机最大功率为203kW，系统总功率为348kW，零百加速达到9s，CLTC工况下纯电续航为610km。
4、小米su7公布售价时间为2024年3月28日。小米汽车及小米集团创始人、董事长兼CEO雷军，通过个人微博官宣，小米汽车首款量产车SU7于2024年3月28日正式上市。“3月28日，小米SU7正式发布，这是我们的三年之约。”雷军称。小米SU7是一款由小米集团旗下子公司小米汽车推出的纯电动轿车。
5、小米SU7亮相 压上雷军家底的第一辆车 小米首款汽车SU7正式登录第377批工信部新车目录。小米SU7前脸（来源：工信部）从工信部公示的信息来看，小米牌首款汽车定位纯电动轿车，车型名为SU7，共有两个版本，分别为SU7和SU7Max，产品商标为小米牌。
小米造车现状:搭100度超大电池包,资质依然成谜!
如今五年过去了，是骡是马都该拉出来遛遛了，看看当初那些跨界造车的企业，现在都怎样了。小米汽车：2024年量产 在此前的一次发布会上，雷军宣布投资100亿进入汽车行业。如今千呼万唤，小米汽车首款车型效果图终于在2023年曝光，与此前米粉设计的海报款效果图还是有很大差别的。
没有赶上早集的小米，面对众多竞争对手，想在市场中占据一席之地，并不是一件容易的事情。 2021年2月19日，一则小米确定要造车的消息引发资本市场的波动。小米集团（证券代码：HK0181）的股价盘中一度涨幅逾12%，截止收盘，涨幅为42%。 其实，关于小米造车的传闻，并非第一次，也非空穴来风。
要想在竞争激烈和成熟的细分市场中立足，仅仅依靠“性价比”是不够的，在这个细分市场的家用 汽车 ，用户对品牌认知度十分敏感，不仅合资企业深耕多年，自主车企也已经杀得头破血流。挑战二，需要重新打造供应链。雷军在2011年做小米手机的时候，写下了两个挑战：一是资金门槛，二是供应商关系。
从技术力上打消消费者对小米汽车的疑虑，显然是正确的选择。超级大压铸，押上汽车工业的未来 小米是目前为数不多走自建产线造车的互联网企业，后期还将有自己的生产电池包的工厂。所以雷军特地花了一些时间，为我们介绍了小米汽车在产线技术上的突破。
在相同的化学体系、同等电池包尺寸下，麒麟电池包的电量相比4680系统提升13%。36氪报道称，小米汽车***用的麒麟电池有所不同，可能在充电倍率、热管理等方面有所定制，在宁德时代内部叫做“金麒麟”。针对上述信息，小米集团尚未回应。
这4款新车率先启用8295芯片,性能甩8155几条街
1、其次，极氪007还是全系搭载高通8295车规级座舱芯片，对比目前市场主流的8155芯片，性能提升8倍。紧接着，极氪007两驱版车型配备有碳化硅高性能电机，总功率310kW，总扭矩440N·m，零百加速快至4秒；四驱版车型则是配备有双电机系统，总功率475kW，总扭矩710N·m，零百加速快至5秒。
2、智能座舱内最大的亮点还要数尺寸达到45英寸的8K窄边大屏，整块大屏贯穿于中控台，内部搭载高通骁***295芯片与***N OS-***版车机系统。
3、但是在智能化配置这块，ZEEKR 007可谓是走到了时尚前沿，新车搭载的是高通骁***295芯片，车机系统存储与车机系统内存容量分别为128G与22G。8295芯片AI算力达到30TOPS，整体性能比8155芯片提升了2倍、3D渲染性能提升了3倍。
4、底层支持是目前行业内智能座舱芯片绝对的“遥遥领先”：首发搭载高通第4代骁龙汽车数字座舱平台8295芯片，并首次完全启用2个NPU，AI算力达60TOPS，相当于8155近8倍性能提升。轱辘哥使用“HI，SIMO”唤醒车机，车机便能迅速响应，并且它可以支持“连续说”，快速准确理解多个指令，哪怕语速再快也接得住。
配置全面曝光!小米汽车发布在即,年轻人的第一辆车选它?
无须讳言，小米MS11确实具备一定的门槛，并不能成为所有年轻人的第一辆车，但言归正传，在已经宣布冲击高端市场，而且每场科技发布会都开始对标苹果的当下，小米MS11冲击高端市场也属于情理之中。
车身规格方面，小米SU7的长宽高分别为49***mm、1963mm、1455mm，轴距为3000mm，定位为中大型轿车。作为对比，同级别标杆车型比亚迪汉EV的长宽高分别为4995mm、1910mm、1495mm，轴距为2920mm。小米SU7比汉EV还要大一圈。小米SU7的定位以及车身尺寸也就意味着它的售价应该在20万-30万元之间。
月28日，小米汽车召开技术发布会正式披露了小米汽车五大核心技术的进展情况，并且首款产品小米SU7也首次亮相。
小米汽车推出的首款车型定位C级车（中大型车），命名为“SU7”，会有Max、Pro等不同版本，由于小米汽车没有造车资质，只能由有造车资质的车企代工，而小米汽车选择了北京越野代工，它是北汽集团的越野车公司，就是推出BJ40、BJ60的车企。
小米首款车型假想图?溜背轿跑,电动尾翼,这颜值卖多少合适
1、小米SU7 爆不爆卖咱们先不***，但可以肯定的是，小米首款新车必然会是近期最有话题性的车型之一。
2、小米su7这款车在颜值表现这方面普遍是好评的，当然不可否认有些造型理念可能借鉴了保时捷，比如保时捷Taycan或者经典车型帕拉梅拉。不过细节方面的原创度还不错，车头***用了大尺寸双层矩阵晶钻灯光，车身侧面是半隐藏把手，轮毂造型和刹车卡前风格都比较运动，尾部还有隐藏自适应升降电动尾翼。
3、外观及内饰设计曝光，小米汽车还有何期待？在1月份的时候，网上就流传出了小米MS11的效果图，从效果图来看，基本与早些时候曝光的工程图造型一致，似乎已经坐实了小米首款车型的外观设计。具体来看，该效果图为轿跑造型，前脸为封闭式设计，车顶配备有激光雷达，整体的外观设计偏运动。
关于小米汽车ms11测试，以及小米汽车14999的相关信息分享结束，感谢你的耐心阅读，希望对你有所帮助。
