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简略信息一览：
为什么说问界M7诚意满满?有哪些原因?
之前的问界 M5 ***用增程式动力，而最新的问界 M7 继续延续传统，在 HUAWEI DriveONE 纯电驱增程平台基础上，搭载专为增程系统打造的 5T 四缸发动机作增程发电，凭借 41% 热效比，其一升油转化可发 13 度电，满箱油下 CLTC 工况续航可达 1220 公里（后驱版） 。
在说这款车之前，我想说说另一款车，要搞明白问界M7，那首先就要提一下理想，理想ONE是什么？全是成熟的技术，几乎没啥创新技术，任谁来看，都很难摸着良心说这车在技术上有多牛叉。但是稀奇的是它月月销量上万。怪了，现在领一台车不得不拿出来说说！这就是华为问界M7。
问界M7满油满电时的CLTC综合续航里程达到了1220公里，CLTC纯电续航里程为230公里。 近期，问界M5家族还迎来了新成员。3月9日公布的第369批《道路机动车辆生产企业及产品公告》显示：新款问界M5新增2款车型配置，配备了激光雷达，并将搭载华为高阶辅助驾驶系统，对智能驾驶有更高要求的小伙伴可以期待一下。
而讲到舒适性，问界新M7的座椅设定更是温度满满。10层座椅层叠设计、高档Nappa纹真皮、通风加热***什么的都安排上了，主打一个顶配商务舱体验。并且还有双50W无线快充、HUAWEI MagLink魔吸车载接口，放上两块华为平板没有任何问题，孩子在后排可以随时看动画片。
阿维塔11与问界M7都是实力派,选谁合适?
1、第四个理由就是价格了，目前市场上双电机板的新能源车，起步价都在40万左右，而阿维塔11 399万的价格，入门即顶配，性价比相当不错。第5个理由就是长安的智能驾驶和鸿蒙座舱了，华为的技术和水准以及这车的配置在那摆着呢，是接近天花板级别。
2、这其中传祺ES9 PHEV刚上市不久，销量还处于爬坡阶段，而蓝山DHT-PHEV的销量比10月份仅仅只多卖了3台，它已经连续三个月销量稳定在2000辆出头，走势与问界M7截然相反，成了受影响最大的车型。
3、一辆舒服的车，应该是看着好看，安静没有噪音，音响效果听着好听；触觉要舒适，座椅舒服，行驶平稳空间宽敞；嗅觉感受也要舒适，没有异味，空气清香。问界M5和阿维塔11谁的舒适性更高，主要要看这几个方面：外形不多说，不同的人审美不同，燕瘦环肥，各有所好。
4、当下的新能源汽车市场，智能驾驶在各品牌的发展中占据的比重越来越大。当前大多数的车企在乘坐体验、车机表现和动力性能方面的表现都达到了较高的水准，能够助力品牌继续突破，智能驾驶就是一个很好的突破口。
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