文章阐述了关于华为问界汽车最新消息，以及华为问界m5的信息，欢迎批评指正。
简略信息一览：
AITO问界第10万辆量产车正式下线,将于今年底上市
1、自第一辆车下线以来，短短15个月内，AITO正式下线了其第10万辆量产车，创下了行业纪录。无论是10万用户的信任和认可，还是行业口碑的有力背书，都彰显了AITO询价家族卓越的产品价值。
2、从新车推出前的未雨绸缪，到新车上市后的两班倒赶工提升产能，所幸赛力斯承接住了爆单交付压力。 仅15个月，AITO问界达成10万辆量产车下线。 AITO问界M9发布会现场，赛力斯汽车有限公司总裁何利扬透露，目前工厂产量提升至3万辆/月，每30秒就可下线一台新车。 又一次赛力斯速度的典范。
3、众所周知，在今年上半年，AITO问界汽车迎来了里程碑时刻，第十万辆整车正式下线，而第十万辆新车就是一款问界M5智驾版。这款车凭借行业内首款搭载HUAWEI ADS 0高阶智能驾驶系统和鸿蒙智能座舱0等特点优势，备受市场欢迎。如今，这款车的交付速度也达到了行业之最。
4、深蓝汽车 深蓝汽车也公布了SL03型号5月份的交付数据：深蓝SL035月份共交付7021辆，销量不错。同时深蓝也透露，新款深蓝S7汽车已陆续到店可供消费者体验。
5、问界能否力挽狂澜，华为主打的ADS 0至关重要，毕竟在同价位同级别，若ADS 0依旧是高价，问界M5的产品力将大打折扣。显然，赶在L3级自动驾驶标准出炉前打折降价，让更多人更早享受高阶智驾只是客套话，更重要的是为了问界销量。
华为砸五个亿造「问界」新车!标配智能驾驶,更大更舒适!
1、新款问界M7大五座版在2023成都车展上亮相，官方号称投资5个亿进行了升级。新车将推出M7 Plus四驱版、M7 Plus后驱版和M7 Max智驾版，预售价格28万元起。此前现款问界M7（七座版）官方售价298-398万元，终端大概优惠2-3万。此次五座版直接将官方起步价格降到了26万以内。
2、这才是走在时尚尖端的高端新能源汽车该有的气质，问界M7的设计与其相比确实有些老态龙钟的感觉，虽然个人还是挺喜欢的，但奈何大多数人已经无法接受！六月份的问界M7销量只有432辆，远低于问界M5，同样远低于蔚来ES8和理想L9。
3、值得一提的是，据华为余承东透露，全新问界M7在车辆整体的提升上，增加了超过五个亿的投入，“这五个亿中，表面功夫只花了一小部分，大部分都花在了用户看不见、摸不着的部分，比如车身结构、底盘用料、悬挂结构等等。”当然，关于新车的具体信息，还有待官方进一步公布。
4、此外，问界新M7车内拥有17个空调出风口、全自动舒享电动踏板等领先舒适配置，以及更健康的“零甲醛”座舱。更好开，更安全 当然，重金5个亿投入研发的问界新M7的升级还不只这些，毕竟这是一台对标宝马X5L等豪华中大型SUV的车型，驾控和安全方面也是重点升级的地方。
5、作为一款25万级智驾豪华中大型SUV，华为在AITO问界新M7系列上投入五个亿，重点提升“智能座舱”、“智能驾驶”、“智能安全”三大方面。新M7搭载了HUAWEIADS0高阶智能驾驶系统，实现了不依赖于高精地图的高速、城区高阶智能驾驶。
6、基本信息及产品亮点 上述厂家指导价仅代表2023年10月11日的价格，如有变动请以***为准 2024款AITO问界M7虽然是年度改款车型，但华为共投入了5个亿对其进行大改造，甚至连生产线都进行有针对性的调整。从产品来看，新车在智能化、续航、配置以及安全等多方位进化，用车体验得到大幅提升。
静态体验AITO问界M5智驾版,20万搭载激光雷达真香
在外观和内饰方面，AITO问界M5智驾版与前款车型没有多大区别。与前款车最大的不同是，AITO问界M5智驾版外部搭载了更多的雷达级传感器。该车型***用了激光、毫米波、机器视觉和超声波的融合感知系统，能够识别障碍物并具备较高的硬件水平。此外，华为首创的智驾交互博弈算法能够轻松应对复杂的路况。
业界首款搭载高阶智能辅助驾驶解决方案（ADS 0）的车型——AITO问界M5智驾版在4月17日就正式上市，而直到上周五，我才第一次有机会接触到实车。尽管只是简单的静态体验，但问界M5依旧带给了我不小的惊喜。让我这个对智能驾驶和新能源车一向不太感冒的“老顽固”开始有了动摇的想法。
今年4月份，AITO问界M5智驾版正式亮相，相比此前的车型，新车搭载了HUAWEI ADS 0高阶智能驾驶系统，这也是首发搭载ADS 0的车型。而在刚刚开幕的2023大湾区车展上，首批M5智驾版也进行了交付。
关于华为问界汽车最新消息，以及华为问界m5的相关信息分享结束，感谢你的耐心阅读，希望对你有所帮助。
