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简略信息一览：
华为智选首款轿车智界S7即将发布,它与问界有啥不同?
“智界与问界”虽一字之差，却有着不同的内涵。智界S7：华为与奇瑞合作咱们将时间拨回到9月25日的华为秋季全场景新品发布会现场，华为智能汽车解决方案BU董事长余承东宣布华为智选车首款轿车智界S7将于11月发布，该车是华为与奇瑞合作研发，定位高能大空间智慧轿跑。
从现有已知的车辆信息来看，智界S7是一款中大型尺寸车型，且这也是华为智选车业务的首款轿车产品，它的核心卖点是即将首发的鸿蒙4系统及华为高阶智能驾驶系统ADS。华为智能汽车解决方案BU董事长余承东直言，智界S7的规格将超越特斯拉Model S。
综合各方面信息来看，这款产品正是「智界S7」。尹同跃透露智界S7的信息，大多是在访谈环节上。而该车的正式官宣，是在今年8月余承东发出的微博。至于智界S7定在11月下旬上市，也是由余承东在上月底亲口说出。之所以这样安排，这是由智界S7的身份决定——华为智选车。
智界和问界区别
研究领域不同：智界的研究领域更加广泛，涵盖了人工智能的各个方面，包括机器学习、深度学习、计算机视觉和自然语言处理等，而问界则专注于知识问答领域，主要关注问答系统、语义理解、信息检索和对话系统等方向。
华为智界主要面向智能家居和智慧办公等生活和工作场景，而问界则主要面向智能电动汽车市场。此外，两者在技术和生态合作方面也有所不同。华为智界更多地依赖于华为自身的技术实力和生态合作伙伴，而问界则是华为与赛力斯深度合作的产物，双方在技术研发和制造方面都有深入的合作。
智界与问界的区别主要在于它们所代表的概念和应用领域。简而言之，智界通常指的是智能技术的领域，而问界则更多地与问题解答和信息服务相关。智界，即智能科技界，涵盖了人工智能、机器学习、深度学习、自然语言处理等一系列先进技术。这些技术的发展和应用，正在改变我们的生活方式和工作模式。
再添一“界”!华为北汽打造,样车出炉,卖30万可以么
1、日前，知嘹汽车从相关渠道获悉，继问界、智界后，华为智选模式牵手北汽打造的第三个“界”即将来袭。据国家知识产权局商标局1865期商标公告显示，华为技术有限公司向北汽新能源汽车股份有限公司转让多枚“STELATO”第12类商标。
2、易车讯 我们从相关媒体获悉，近日一份关于北汽蓝谷的交流纪要显示，北汽蓝谷与华为合作的“享界”首款车型将于北京车展亮相，并于6月正式上市，新车定位为行政轿车，内部定价30-50万元。该纪要还显示，北汽蓝谷智选车年产能规划30万辆，预计首款产品月销目标1万辆。
3、日前，华为和北汽新能源合作推出的首款智选车——享界S9的官图正式发布。作为继问界、智界之后，华为鸿蒙智行的新成员，享界S9定位商务行政轿车，车长超过1米，将提供单电机版和双电机版可选，预计售价在30-50万元。据悉，新车有望会在4月份的北京车展上正式亮相，6月份上市。
4、在余承东这几年极力的营销下，选了Hi模式之后的北汽，还觉得不够，又和华为追加了智选模式的合作，品牌名称暂命名“享界”。用了智选之后，也意味着华为会深度参与这台车的软硬件的赋能，参考问界、智界等品牌的产品；智选模式的利与弊，不多讲了，这次还是把注意力放产品上。
5、鸿蒙车机，在吉利几何、北汽魔方这些车上都有搭载。而那个Drive One后桥电机也早就出现在那款早已停产的中期改款理想ONE的身上，对于真正能够理性对待华为品牌，客观认知一款智能电动车水平的理性向消费者，这样的产品力放在25-35万价位，就是难以接受的弱势。
6、近日，华为第三界，也就是与北汽合作的“享界”终于官宣了。早在2023年5月份，华为就注册了“享界”商标。后来相关消息报道称，华为与北汽智选车模式合作品牌为“享界”。首款车型定位为中大型纯电轿车，参考智界S7的售价，这款车的售价或在30万左右。
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