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新能源汽车和燃油车的差异及对应保养
与燃油车型不同的是，车型包含两套动力总成系统，一套为传统的发动机+变速器，另一套则为电动机+蓄电池，而且与HEV车型不同的是，PHEV车型的电动机+电池组，实打实地给车辆提供了动力，是真正的新能源车型。
需要说明的是，纯电动汽车的常规保养项目基本与燃油车相差无几，像是空调滤芯、雨刮等易损件还是要定期更换的。 与燃油车一样，纯电动汽车的轮胎也是4-5万公里就需要更换，刹车片则是10万公里左右要进行更换。 说得更直白些，纯电动汽车除了没有机油、机油滤芯、火花塞等部件之外，其余易损件的更换与燃油版基本一致。
新能源汽车和燃油车保养的差异主要来源于发动机和电机的保养差异。发动机保养的主要项目是更换机油和机滤，定期更换可以保证发动机机械结构间的润滑、清洗、冷却、防锈，延长发动机的使用寿命。电机内部没有机油，影响电机寿命的核心因素是温度，所以对电机的散热性能要求更高，需要它始终保持在良好的状态。
新能源车保养周期、项目及注意事项
1、电池 电池是电动汽车驱动的核心组件，没有它电动汽车也就是摆设了，因此要定期对电池进行检查、保养。尤其是在夏天，不要让汽车在高温下暴晒，温度过高会导致电池活性下降，加速老化。
2、机舱： 即检查机舱内各线束有无老化，虚接情况等。切记不可用水清洗机舱内部。
3、定期检查更换防冻液：电动汽车也需要使用防冻液来冷却电机更换周期和燃油车一样一般为2年或4万公里更换。否则电机高温异常，缩短使用寿命。底盘检查和维护：车辆出行，底盘很容易受到剐蹭，尤其是遇到各种复杂路况时，要注意检查传动部分和悬挂部分是否有松动或损坏，底盘注意清洁，避免腐蚀导致部件过早损坏。
4、新能源车辆分为纯电车和插电混动车，许多人认为纯电车是不需要保养的，因为它没有发动机和变速箱，不需要换机油，机滤。其实这种认知是错误的，只要是车就需要保养，只是保养的项目和周期上有差别。 传统的汽车主要是针对发动机、变速箱这一块进行保养，而纯电动车则主要是进行电池、电机等进行保养。
5、随着新能源汽车的逐渐普及，许多人会选择电动汽车。 纯电动汽车的保养周期、项目和费用是多少？你们都知道吗？纯电动汽车和传统燃油动力汽车最大的差异是驱动方式已经改变。燃油动力汽车需要保养油路和一些附属部件，而纯电动汽车变成了需要保养电路。因此，电动车辆的保养方式已经变成了电动机和电池。
新能源汽车冷却系统的维护与保养?
冷却系统如何保养呢 建议大家使用防冻液。 如发现散热器漏水，应进行修理，若发现水泵、风扇旋转有摆动或发生异响时，应及时修复。如发现发动机过热，应及时检查是否缺水，若缺水应停机。待降温后添足冷却水。若节温器工作不正常引起发动机工作温度过高过低时，应及时修复或更换。
另外发动机风扇附近的导风罩（俗称风圈）对机舱内的热对流起着至关重要的作用，检查时应注意。冷却系统的保养检查冷却系的密封情况，风扇皮带的松紧度，节温器的灵敏度和冷却水温的情况等并注意保持充足的冷却水。清洗冷却系包括散热器、水套内粘附的水垢，防止水垢影响冷却系的散热性能。
以下是汽车冷却系统保养的方法：冷却水的选用：最好选用硬度低的河水，如井水，应进行煮沸软化后再用，最好使用防冻液。留心各部技术状态：如发现散热器漏水，应进行修理，若发现水泵、风扇旋转有摆动或发生异响时，应及时修复。
检查时要注意。冷却系统的维护 为了防止冷却系统失效，应注意冷却系统的维护，包括：检查冷却系统的密封情况、风扇皮带的松紧度、恒温器的灵敏度和冷却水温度等。并注意保持充足的冷却水。清洁冷却系统包括粘附在散热器和水套中的水垢，以防止水垢影响冷却系统的散热性能。
公里就需要保养一次保养方法1冷却系统保养 冷却系统保养也就是指防冻冷却液，如果防冻液出现沉淀絮状物，需要进行更换2轮胎保养 电动汽车。
新能源车的保养方法
1、油液保养和传统机动车不同，新能源汽车的防冻液主要是用于冷却电机，其电池和电机需要通过添加冷却液来冷却和散热。所以也需要车主对其定期更换，一般更换周期在两年或在车辆行驶4万公里后。另外在保养时，除检查 冷却液液位外，北方城市也要进行冰点测试，必要时要补充原装冷却液。
2、汽车的保养其实是大家都知道一些的，但是，在燃油车和新能源汽车上的养护方式还是有区别的，下面就一起来看看新能源汽车应该怎么保养。保护好充电器新能源。汽车使用说明书上都有关于保护充电器的说明。很多用户没有认真阅读说明书的习惯，往往出了问题才想起找说明书看。
3、新能源汽车的保养知识首保6个月或3000-8000公里。电机（电机调速是通过ecu控制输入电压，有单级齿轮组变速，所以要检查润滑情况，6万公里左右更换）、电池（定期检查个别电池模块有无冲放电参数异常情况，一年检查一次或1万公里）、电控定期检查。刹车盘10万公里左右。雨刷片每年过冬更换。
4、新能源车的保养方法 新能源汽车保养做些什么？保养项目集中在电池、电机等系统检查电动汽车的保养相对简单点，电动汽车的保养周期大约为每10000公里保养一次，项目大多为检查排除性质的。和燃油汽车不同的是：主要集中在动力电池系统、电机系统以及电器电控系统的检查方面。
5、新能源汽车到了今天，已经取得了不错的成绩。据统计，新能源汽车在国内的汽车数量已经达到344万辆，占汽车总数的37%。使用新能源汽车后，用车成本的确会降低。然而，仍然需要保养的，那么新能源汽车应该如何保养呢？小编认为主要有以下几个方面。 首先，应根据车辆的里程和时间进行定期保养。
关于新能源汽车的维修保养问题，以及新能源汽车的维修保养问题及对策的相关信息分享结束，感谢你的耐心阅读，希望对你有所帮助。
