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简略信息一览：
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而10年的时间过去了，腾势在我国的新能源汽车市场中的表现仍旧是不温不火，甚至可以用惨淡形容。而作为腾势的母公司，比亚迪与戴姆勒曾经多次增资用于腾势汽车的发展，腾势汽车累计注册资本已经达到了50多亿元。
缺乏长期的市场检验：比亚迪虽然是老牌车企，但在做MPV车方面还是缺乏足够的经验。除了可靠性和质量稳定性，后排座椅、驾驶体验、空间利用率等细节的提升可能还需要很长时间。
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腾势订单超两万，三成来自比亚迪车主，除了这款D9，腾势表示后续还将分别推出一款大5座纯电车型，主打运动和智能，目标是BBA占主导的豪华品牌SUV市场。腾势订单超两万，三成来自比亚迪车主。
纯电动汽车好牌子：比亚迪、蔚来汽车、小鹏汽车、广汽新能源、欧拉。
作为双方合资成立的公司，比亚迪和戴姆勒在腾势汽车的发展中各自负责不同领域的工作，共同致力于新能源汽车技术的研发，推动环保节能、安全舒适、品质卓越的新能源汽车的发展。
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