简略信息一览：
- 1、18万就能买到华为车机+4秒级加速,二手问界M5挺值?
- 2、华为m5北京能上绿牌吗
- 3、华为发布首款鸿蒙汽车AITO问界M5,这款汽车有哪些亮点值得关注?
- 4、问界m5可以上蓝牌吗
- 5、问界M5标准版,1455km超长续航共谱绿色出行新篇章
- 6、新能源混动技术哪家强?拿铁DHT-PHEV对比问界M5
18万就能买到华为车机+4秒级加速,二手问界M5挺值?
1、预售价2532万元AITO问界M5发布现场 AITO问界M5预售价 Q M5基于华为Drive ONE纯电驱动；喜欢增程式汽车的，问界M5绝对是一个不错的选项，当然值得买了它的续航里程很高，CLTC续航1200公里+，WLTC续航1100公里+，百公里加速也能达到4秒级别，油耗还不高，兼顾了续航经济动力等多个方面。
2、因此，如果您需要一款具有出色动力性能和驾驶稳定性的增程式车型，并且能够承担较高的售价和维修保养成本，那么问界 M5 可能是一个不错的选择。但是，如果您主要关注车型的经济性和续航里程，那么问界 M5 可能并不适合您。建议您在购车前根据自己的实际需求和预算进行选择。
3、问界M5还是非常值得购买的，虽然是新出的汽车品牌，但是性价比还不错，华为的品控还是放心的。外观方面：外观都说像保时捷Macan，但是前面感觉还是区别很大的，这个大灯就锋利运动很多，车标也好看，车尾部倒还挺像Macan的。
华为m5北京能上绿牌吗
1、北京能上黄牌的9座车型包括如下：江淮瑞风M4：作为江淮品牌下的中型MPV，瑞风M4提供了宽敞的乘坐空间和丰富的配置选项，满足了多人出行的需求。它因其稳定性和舒适性而受到市场的欢迎，符合黄牌车的标准。
2、代表车型：比亚迪的秦、汉宋等 DMi车型，以及宝马 535Le、奔驰 E350eL、奥迪 A6L新能源等 增程式混合动力汽车（REEV） 上绿牌 增程式指的用电池电力去驱动燃油发动机只能用于给电池充电，并不能直接用干驱动。
3、AITO与华为合作推出的问界M5拥有很高的人气，销量也在不断提升不过M5***用的是增程式混动系统，在部分城市依旧无法上绿牌现在，AITO联手华为推出了它的纯电动版本问界M5e，关于这款车型的更多细节已经曝光，我们来。
4、智能座舱：华为鸿蒙系统领先一步 在智能座舱方面，问界M5标准版继续延续了鸿蒙智能座舱的卓越表现。基于华为底层架构HarmonyOS 3打造的鸿蒙智能座舱0，通过引入HUAWEI MagLink魔吸车载接口，实现了多设备联动的便利。
5、当然可以呀。但是也有一些限制，目前在上海想要上绿牌的话，有以下几点要求：一，车主本人是上海户籍过持有居住证。二，在上海缴纳社保满一年。三，车主名下不允许有其他的绿牌车辆。四，车主征信记录良好。五，车主前一年没有交通安全违法行为。满足以上条件后，再购买正规的绿色能源车辆就可以申请绿牌了。
6、总的来说，今天这三款车型，都是比较值得推荐入手的增程式SUV，它们能上绿牌，并且空间大、性能也强，很适合家用。当然如果非要排个序的话，那么岚图FREE明显是最值得推荐的选择，用料、配置、性能基本都是一流水平，其次是理想L7，除了操控性不及岚图FREE以外，基本上就没有什么其他槽点了。
华为发布首款鸿蒙汽车AITO问界M5,这款汽车有哪些亮点值得关注?
问界M5标准版不仅在智能化方面有所突破，而且在车辆驾驶控制方面也毫不逊色。借助HUAWEI DriveONE纯电驱动平台的加持，问界M5标准版四驱车型达到了365kW的峰值功率和675N·m的峰值扭矩。搭配全系标配的前双叉臂和后多连杆全铝合金底盘，这款车型的零百公里加速仅需4秒，与众多超级跑车不相上下。
在华为冬季旗舰新品发布会上，华为精心打造的AITO问界M5中型豪华SUV正式亮相，这款新车成为焦点。搭载HarmonyOS智能座舱，余承东强调，问界M5以百万豪车的高标准精心构建，展现华为在汽车领域的技术实力。
问界M5智驾版在座舱智能化方面也有着明显优势。作为首款搭载鸿蒙智能座舱0的产品，问界M5智驾版深度融合了华为生态，为用户提供了超级桌面等创新功能，实现了手机和车机的无缝衔接，满足用户个性化需求。问界M5智驾版还升级了智能语音交互系统，真正实现了连续对话、可见可说、主动推荐。
华为发布首款鸿蒙汽车正式发布—— AITO 问界M5。华为常务董事、消费者业务CEO、智能汽车解决方案BU CEO余承东说AITO汽车媲美百万豪车。余承东表示，问界M5是华为消费者业务工业设计团队和软件设计团队帮助设计的，希望能帮助解决燃油车和电动车的痛点问题。“这车是百万豪车的底盘。
问界m5可以上蓝牌吗
得看这个车是用什么做燃料的。如果用的是常规的汽油那是挂蓝牌，用的是新能源就挂绿牌的。
问界M5属于油电混合的新能源汽车，源自纯电驱增程平台，既可以充电使用，也可以加油补能，还能享受纯电驱动的极致性能。所以其上的牌照是绿牌，也就是新能源牌照。
当然可以上绿牌。auto问界m5属于增程式汽车，在国家层面属于国家规定的新能源汽车范畴，上的车牌属于新能源汽车中的混动车牌，属于绿牌。
并不能直接用干驱动。代表车型：理想 ONE、L问界 M5 等 纯电动汽车（BEV/EV）上绿牌 动力系统主要由电池、电机电控三大件组成。没有发动机纯电力来驱动车辆。
携带车辆合格证、购车人身份证（组织机构代码证）、购车***、购置税申请表缴纳车辆购置税。携带车辆合格证、购车人身份证（组织机构代码证）、保险原件、购置税完税凭证、购车***到车管所办理上牌业务。
不能。自2017年11月20日新能源汽车号牌启用开始，如机动车属于新能源汽车的，按照车辆的属性，在办理注册、转移等登记业务时只能核发新能源号牌，不能办理蓝牌。而对已上了蓝牌的新能源汽车，可以继续使用蓝牌，也可以选择申请换领新能源汽车号牌。
问界M5标准版,1455km超长续航共谱绿色出行新篇章
问界M5标准版不仅在智能化方面有所突破，而且在车辆驾驶控制方面也毫不逊色。借助HUAWEI DriveONE纯电驱动平台的加持，问界M5标准版四驱车型达到了365kW的峰值功率和675N·m的峰值扭矩。搭配全系标配的前双叉臂和后多连杆全铝合金底盘，这款车型的零百公里加速仅需4秒，与众多超级跑车不相上下。
值得一提的是，问界M5标准版***用了全新的20英寸轮毂，双五辐轻量化设计加上标志性红色卡钳，既美观又提升了性能。
月2日，问界M5标准版高调亮相，再次树立起“超可靠智慧性能SUV”的行业标杆。这款车型以其出色的产品力和令人瞩目的表现再次震撼了整个行业。
写在最后：目前官方给出问界 M5 系列标准版的预售价为后驱298万，四驱298万，再结合新车超1400km的超长续航，以及在设计、舒适配置、性能和智能科技、黑科技层面的表现，真的很难找到一个拒绝它的理由。在AITO问界M5标准版正式亮相之际，不知同为造车新势力的“蔚小理”心里怎么想，又可否上前应战。
后驱问界M5标准版续航升级至1455km，让您畅行无忧。无论是北京到上海的长途旅行，还是每天往返50km的通勤，都能从容面对。而问界M5标准版260km的CLTC纯电续航则能满足您一周的通勤需求，这不仅方便实用，还大幅降低了用车成本，既高效又经济。
作为一款新能源汽车，续航性能一直是用户关注的焦点。问界M5后驱标准版在满电状态下实现了惊人的1455km续航里程，这意味着用户可以从北京一路驶向上海，不需要加油或充电。同时，CLTC纯电续航达到260km，满足了日常通勤需求，显著降低了用车成本。
新能源混动技术哪家强?拿铁DHT-PHEV对比问界M5
1、问界M5***用插电式增程混动技术，发动机作为增程器不参与驱动车辆，所以主推双电机的四驱版本。其配备的前交流异步/后永磁同步双电机，综合功率可达365kW，峰值扭矩为675Nm，百公里加速仅需4秒-8秒，问界M5的亏电油耗在5L左右。
2、从油耗水平来看，问界M5的WLTC工况综合油耗是0.8L/100km，拿铁DHT-PHEV的WLTC工况综合油耗低至0.48 L/100km，几乎只有前者的一半。由此可见，由于拿铁DHT-PHEV本身在混动技术上就更先进，因此在无论是续航里程还是燃油经济性方面都要比问界M5表现更为出色。
3、问界M5**：这款车在高速公路上的表现尤为出色，其强劲的动力和先进的驾驶辅助系统使长途驾驶变得轻松愉快。配置数据对比：拿铁DHT PHEV**凭借其5T发动机和混合动力系统，实现了优异的动力输出和燃油经济性。其智能化的驾驶辅助系统，如全速自适应巡航和360度全景影像，为驾驶者提供了更为便捷的驾驶体验。
4、从表现来看，问界M5的WLTC纯电续航里程为150公里、160公里，搭载的都是40kW·h问的三元锂电池。再来看一下拿铁DHT-PHEV。它跟唐DM-i一样，***用的是插电式混合动力，但在技术上要更先进一些。首先，拿铁DHT-PHEV***用的是业内领先的智能2 挡DHT串并联技术。
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