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问界新款m7销量
AITO问界M7使用了先进的HarmonyOS智能座舱，在华为的加持下智能感满满HarmonyOS智能座舱，不但可以使用手机控制问界M7车机，还可以反过来用中控大屏操作手机上的应用，实现回复消息编辑文档拍照摄像等功能，其智能语音助手。
易车讯 据国内媒体报道，AITO问界2024年全年销量目标为60万辆。此外，AITO问界还将于明年上半年推出新M5，明年下半年推出全新车型问界M8。随着问界M9的上市，AITO问界目前已有MMM9三款车型在售。而明年下半年还将有全新车型问界M8加入，届时将保证至少四款车型在售。
问界力压理想！还挤进豪华品牌销量前三 上一周，问界凭借0.72万辆的成绩成为中国新能源市场品牌周销量第4名，销量又反超了理想（周销量：0.63万台）。两个品牌的“新势力榜首争夺战”异常激烈。
余承东希望问界M7车型能承担起今年品牌三成以上的销量任务，从今年上半年的销量数据来看，问界M7的月销量在1000台左右，近几个月的销量数据持续下滑，虽然已经经过了一轮降价，但是现款的问界M7的销量***程度可能还不够。
新能源领域，比亚迪独占鳌头 在新能源车型的销售排名中，秦PLUS、Model Y和问界M7依旧保持强势，占据前三。理想L7尽管有所下滑，但仍维持在第9位，而L9和L8则分别跌至第13和第19。问界M9销量仅603辆，落在榜单末端。
问界M7的设计备受吐槽，这台车完全没有华为智能产品同级别的工业设计之美，车辆的设计多多少少有些东风风光老款车的感受；高端汽车最重要的就是设计，因为高端车的驱动平台的水平普遍很高，同级车的性能和操控悬殊很小。
高阶智能驾驶全国开放?AITO问界新M7发布
1、AITO问界M7发布，售价398万元起，我觉得这个定价是合情合理的，毕竟这款车的各方面的性能与设计是非常值这个售价的。
2、余承东表示：“在华为和赛力斯发挥各自优势共同赋能下，AITO 品牌创造了新品牌单车型最快交付破万的记录，6 月份单月大定破万再创新高，已经成为成长最快的智能电动 汽车 品牌。随着问界 M7 的到来，将有更多人体验到 AITO 带来的全新智慧出行体验。
3、华为常务董事、终端BGCEO、智能汽车解决方案BUCEO余承东表示：“AITO问界新M7大五座版作为升级打造的全新车型，整体升级投入超过了5个亿！除了鸿蒙智能座舱0，华为高阶智能驾驶0，AITO问界新M7还有领先同级别车型的3米超大车内有效空间和全新升级的舒适座椅，全系标配通风、加热和***功能。
都是增程式SUV,岚图FREE和问界M7,谁更适合盲选?
1、在笔者看来，肯定还是选择大厂要更为合适一些，毕竟相比于半路出家的造车新势力，这些大厂的造车底蕴更为深厚，同时资源链也更为成熟可靠，也就是说从品质到用料大厂要更加有保障。
2、要说岚图FREE和问界M7是“死对头”，那可绝对没冤枉它俩。毕竟，岚图FREE上市后，直接补齐了此前空缺的高阶智驾辅助；问界M7到来后，也选择换到大五座SUV赛道，准备和同为大五座SUV的岚图FREE硬碰硬。
3、咱们就以岚图FREE超长续航增程版车型（336万）以及问界M7 5T增程式四驱豪华版（30.98万）这两款车型为例，来对比一下它们各自的产品力表现吧（下文均以简称代指）。
4、岚图FREE）（问界M7）不过，在设计层面，新岚图FREE的表现显然更胜一筹，不论是分屏显示的全球最长一体式可升降三联屏，还是后排显示屏、怀挡设计、OEKO-TEX婴儿级亲肤面料座椅……都极具科技关怀。相比之下，新问界M7的内饰设计则略显中庸。
5、坦率讲，30万以内愿意提供空气悬架的SUV还真不多，新岚图FREE算一个。问界M7在底盘用料上也不吝啬，核心部件，如下摆臂、控制臂等都使用了大量铝合金材料，这点给到好评。美中不足的是，问界M7在更新后依然使用的是前麦弗逊悬架，相比于双叉臂结构更强的包容性，麦弗逊结构的操控上限要稍微差点意思。
如何评价2023年9月12号华为的这场发布会?
1、华为的9月12日发布会无疑成为了焦点，尤其是问界系列的强势登场，预热热度超越了苹果，展示了华为积蓄已久的人气力量。然而，余承东总司令却选择了低调，将Mate60系列的光芒隐于幕后，让观众们意外地踏入了一场全新的篇章——新能源汽车盛宴。
2、年9月12号，华为的这场发布会，用四个字来评价：遥遥领先。9月12日下午，AITO问界新M7系列正式上市，在原有的6座版本基础上新增了5座版本，售价为298-398万元，发布即交付。
3、总之9月12日这场发布会，最大的赢家是问界M7汽车，这个热度简直把握的太牢固了！而且全程是余承东来讲的，至少影响力也是不一般的！其中提及到了华为mate60系列手机，说这个手机现在是热度最高的手机。
关于华为问界m79月销量，以及华为问界m79***价格的相关信息分享结束，感谢你的耐心阅读，希望对你有所帮助。
