简略信息一览：
小米造车合作车企
1、小米汽车北汽集团代工。小米汽车是小米公司旗下的电动汽车项目，在近年来，小米一直在拓展其生态圈，从手机、家电等领域延伸到了汽车行业。然而，造车并非小米的强项，因此小米选择了与有经验的汽车制造商合作，通过代工方式生产小米汽车。
2、小鹏汽车是一家中国新能源汽车制造商，成立于2014年，总部位于广州。该公司致力于研发和生产智能电动汽车，旨在为用户提供高效、环保、便捷的出行体验。小鹏汽车已陆续在各大城市开设体验中心和服务中心，2019年全年***开拓超过60家线下门店。
3、尽管雷军曾明确表示小米短期内不会进入汽车和房地产领域，但时间已经过去了三年，这使得一些网友认为小米可能在智能电动汽车领域有所动作。然而，笔者认为，小米造车的可能性不大，更可能是在车联网和车载配件领域寻找合作机会。
小米将与长城合作造车,小米汽车商标已被抢注?
1、有消息透露，小米***造车，成为最新一家加入智慧出行竞争的科技公司，所以商标会有被“抢注”的风险，不过这似乎说明两个可能：小米确实不打算造车，所以也不需要注册汽车类的商标；小米汽车可能会以别的品牌名称出现，或直接为“小米”商标增加相关国际分类即可。
2、雷军宣布造车后并将其称为：押上一生战绩和声誉的最后一次创业。
3、雷军要造汽车的消息在***圈不胫而走，很多网友都希望雷军真的能够用小米这一品牌造出汽车，不过意外的是雷军现在的小米汽车商标已经被抢先注册，很多网友认为雷军或许将会换新的logo，但我认为雷军不会换新的logo。
小米汽车合作厂商有哪些
比亚迪、长城汽车。根据查询网易新闻网得知：比亚迪：比亚迪是小米汽车在电池和电机领域的合作伙伴，是小米手机等产品的供应商之一。长城汽车：是小米汽车在电池和电机领域的合作伙伴，也是小米手机等产品的供应商之一。
小米汽车的一级供应商包括宁德时代、博世、大陆集团和英伟达等，这些公司在电池、驾驶辅助系统、底盘与制动系统以及车载智能芯片等领域为小米汽车提供关键零部件和技术支持。小米汽车作为新兴的电动汽车制造商，在构建其供应链时，选择了与业内领先的供应商合作，以确保其产品的质量和性能。
雷诺日产汽车集团合作。根据查询客车之家网显示，小米汽车与雷诺日产在智能座舱、自动驾驶技术、电动化等方面进行深度合作，以共同推动智能汽车领域的发展，双方将充分发挥各自在技术和资源方面的优势，共同研发和生产出更加智能、高效、环保的汽车产品。
通过查询小米官方***显示可知，在新能源汽车上小米与蔚来汽车、小鹏汽车、理想汽车和比亚迪等车企进行的合作，在一些车设备上的面板设置就出自于小米。
小米和哪个汽车公司合作
小米造车与蔚来汽车、小鹏汽车、理想汽车公司合作。蔚来汽车 蔚来是一个智能电动汽车品牌，于2014年11月25日在上海注册，由李斌发起创立，并获得淡马锡、百度资本、红杉、厚朴、联想集团、华平、TPG、GIC、IDG、愉悦资本等数十家知名机构投资，代表国产高端电动汽车参与全球竞争。
小米汽车代工的车企是北汽集团。小米汽车作为科技巨头小米进军汽车行业的产物，其生产模式选择了代工合作而非自建工厂。代工模式在汽车行业中并不罕见，它允许品牌方专注于产品设计、研发和市场推广，而将生产环节交给经验丰富的汽车制造商。
通过查询小米官方***显示可知，在新能源汽车上小米与蔚来汽车、小鹏汽车、理想汽车和比亚迪等车企进行的合作，在一些车设备上的面板设置就出自于小米。
小米代工汽车是由长城汽车代工的。背景信息 小米公司是中国的一家知名科技公司，主要涉及手机、家电、智能硬件等领域。近年来，小米开始布局汽车领域，推出了小米汽车项目。然而，与大多数其他科技公司不同，小米并没有选择自主建厂生产汽车，而是通过代工方式与现有汽车制造商合作。
尽管长城汽车官方暂未明确表态，但副总裁傅小康的谨慎回应中透露出合作的可能性。小米***打造面向大众市场的电动汽车，这与小米电子产品广泛覆盖的市场定位相契合。长城汽车将提供工程咨询服务，助力小米加快电动汽车项目的实施，这标志着长城将首次为第三方公司提供制造服务。
给小米汽车代工的是北京汽车集团有限公司。小米汽车选择北京汽车集团有限公司作为代工合作伙伴，主要是基于几个方面的考虑。首先，北京汽车集团有限公司拥有丰富的汽车制造经验和先进的生产技术。
新能源汽车小米su7怎么样
回归到标题上说的问题：小米SU7的产品力是什么水平？从对自研技术的投入来看，小米SU7的起点还是会比许多新势力品牌初创时更高一些，至少作为品牌的第一款车，它的综合表现已经可以与智界S7和极氪007两款各自品牌的主力车型直接对标。
从侧面观察可以看出，小米SU7的车头比例较长，所以呈现出来的车身姿态比较优雅。由于小米SU7***用了溜背造型，加上线条与线条之间的衔接也比较流畅的，所以该车的车身风阻系数仅为0.195Cd。亮点设计方面，小米SU7***用了半隐藏式门把手。
单就动力感受而言，小米SU7 Max版的表现挑不出毛病来，加速踏板初段***的并不激进，因此起步过程并不会有窜车的感觉，中后段动力储备非常的丰富，超车可谓是游刃有余。电动机出色的动力参数让性能变得非常廉价，曾经百万级油车都不一定能达到的加速能力，如今30万以内的新能源车就能轻松达到。
小米SU7的内饰图也是一并公开了，内饰加入大量的实体按键，这一点非常值得好评。宣传是11英寸中控、1英寸翻转式仪表盘、56英寸抬头显示系统，并配备有骁***295芯片，可实现五屏联动功能（后排***Pad）。
此外，新车还配备了可升降式的电动后扰流板，进一步提升了整车的运动氛围。这些设计元素不仅使小米SU7在外观上独具特色，也提升了其整体的美感。在内饰方面，小米SU7同样展现出了不俗的实力。新车提供了多种配色选择，包括***灰、暮光红、曜石黑等，满足了不同消费者的个性化需求。
关于小米参与哪些新能源汽车，以及小米新能源汽车概念股的相关信息分享结束，感谢你的耐心阅读，希望对你有所帮助。
