文章阐述了关于华为问界智驾更新后，以及华为问界m5的信息，欢迎批评指正。
简略信息一览：
斥资5亿,智驾年底全国可用,问界新M7“新”在哪里?
1、总结，问界M7这次是不赚钱啊！M7 Plus五座后驱版298万起，M7 Plus五座四驱版248万元、M7 Max五座智驾版30.98万元；M7 Plus六座后驱版298万元，M7 Max六座智驾版398万元。
2、正是有了这样强大的体系赋能，才能让问界不断推出像问界新M7大五座这样的“双智”领先、常用常新的产品，而28万元起的预售价格更是诚意满满，凸显了它的竞争优势。
3、相较于其他的高阶智驾系统，2024款问界M7智驾版车型由于不受高精度地图覆盖的限制，所涵盖的范围更广。即便是三四线城市的用户，也可以享受到高阶智驾带来的便利。
一次性发布两款车型,问界补齐智驾短板
此时，华为选择用智驾技术赋能，将问界M5作为HUAWEI ADS 0首发搭载车型，意图也是十分明显了：补足问界M5智能化最后一块短板，***销量。 01 无限接近L3，余承东拉来特斯拉对比 问界M5智驾版未上市之前，智驾领域一直是问界品牌的短板，就连能言善辩的余承东也只能用“够用”两字来形容。
二是我们有几条产线可以满足在智驾版的新车上市的产能？ 余承东：从4月上海车展发布，我相信很多人还没有体验到问界M5智驾版的HUAWEI ADS 0高阶智能驾驶系统，随着车辆陆续进店，欢迎大家进行试乘试驾。我们看到的情况是大家都很满意，消费者热度很高。预计给用户发车时间到6月中下旬。
作为一个以用户为中心的品牌，AITO汽车此次还根据用户的意见与反馈经过优化提升后，发布了问界M5标准版车型。新车共推出2款车型，售价298-298万元，可以说此次新车是“加量不加价”，展现出了AITO问界对用户极大的诚意。
底盘上，问界新M7配备前后双悬的FSD可变阻尼减震器系统，同时搭载华为 DATS 0 技术，支持双向智能协同，可以降低横向离心感14%，提高车辆的转向灵敏度达到36%。让车辆在沥青路面舒适性提升38%，过减速带舒适性提升35%。
问界智驾版和旧版区别
智能驾驶功能也更多、更高级，AITO问界M5智驾版首次搭载的HUAWEIADS0高阶智能驾驶系统可实现城区域、高速域、泊车域的智能驾驶辅助。开车更轻松更安全，智能辅助泊车速度更快、准确率更高，可以自动紧急刹车，避免很多突***况。
两个版本的区别有智能硬件不同、软件不同、动力不同。智能硬件不同：智驾版比标准版增加了激光雷达、***摄像头、毫米波雷达等智能硬件。软件不同：智驾版比标准版增加了智能辅助驾驶软件，如泊车辅助、车道偏离预警、盲点监测等。
从实车照片来看，问界M7智驾版的外观设计与现款车型保持一致，前脸大尺寸梯形进气格栅和贯穿式LED灯带以及车标和两侧大灯组相连，车尾同样配备了贯穿式尾灯。不同的是，智驾版车型在车顶位置加入了瞭望塔式激光雷达，并在前翼子板两侧加装了侧视摄像头。
其次，后备箱空间和全景天幕也进行了升级，更加实用。AITO问界M5智驾版的后备箱容量达到369L，座位放倒后更是可达776L，非常适合露营和长途旅行。全景天幕的材质和隔热技术也得到了提升，紫外线隔绝率大于99%，即使是大夏天也不用担心被晒黑。
在三电系统和老款车型变化不大的情况下，其保养费用预计也会接近老款车型。参考老款车型的保养费用，预计问界M5智驾版每10000公里进行一次检测，每次检测费用约为200元，另外就是更换空调滤芯等，基本上花费不大。
关于华为问界智驾更新后，以及华为问界m5的相关信息分享结束，感谢你的耐心阅读，希望对你有所帮助。
