简略信息一览：
- 1、问界M9到店,车长超5米2+双色车身,气场不输奔驰GLS
- 2、油耗更低,配华为智驾,新款问界M5养车约1300元/月?
- 3、问界m五需要充电的吗
- 4、入门即高配,标配华为ADS辅助驾驶,智界S7是否值得买?
- 5、华为布局超充桩首发华为8大黑科技让智界S7“遥遥领先”
- 6、液冷超充是什么意思
问界M9到店,车长超5米2+双色车身,气场不输奔驰GLS
后续，伴随新款问界M5的超高性价比显露，则更是让该品牌的影响力水涨船高。这不，问界旗下的首款大型高端新能源SUV M9，即便是预计售价已经来到了50万-60万元之间，却依然在开启盲订进程之后，便收获了超3万台的订单量。
和问界M5/M7不同，问界M9在尺寸/轴距上向宝马X奔驰GLS看齐，该车的车身长度为5230mm，轴距3110mm，同属于大型SUV的车型。它的车身铝含量超过80%，其车内***用无台阶设计，全车座椅均提供电动滑轨，并且全车座椅支持电动调节，可提供3座、4座、5座和6座的座椅组合模式。
问界M9车身尺寸是5230×1999×1800mm，轴距3110mm，车长超过5米2，轴距超过3米1，目前车内全系***用6座布局，标配21寸轮毂，可选装带红色卡钳的22寸双十辐轮毂，但需加15000元。
油耗更低,配华为智驾,新款问界M5养车约1300元/月?
根据老款问界M5纯电车型的真实使用情况，其综合电耗大约在18kWh/100km，预计新款问界M5智驾版纯电车型的电耗会与此接近。按照这个标准来计算的话，在有家用充电桩条件下，当前电价约0.56元/度，那么三年行驶60000公里问界M5智驾版纯电车型所需要的总费用约为6048元。
其四，也算是本次升级的核心，就是续航更长。问界M5标准版续航达到了1455km，纯电续航达到了260km（CLTC标准）。另外AITO与HUAWEI联合研发的创新智能增程系统配备在这辆车上，使其百公里油耗降低至87L。不得不说，从实用性和性价比来看，问界M5标准版确实要高很多。
问界M5标准版引入的HUAWEI MagLink魔吸车载接口成为了一项亮点功能。通过无感设备认证、27W充电和大屏交互，用户可以在车内创造更多场景和可能性。问界M5标准版已经开始预售，将于8月正式交付。官方预售价为：问界M5后驱标准版298万元，问界M5四驱标准版298万元。
问界M5标准版外观内饰全面升级，创新智能增程技术、强动力低油耗、1455公里超长续航、HUAWEI MagLinkTM魔吸车载接口、遥控泊车等功能亮相，持续升级智慧体验。全铝合金底盘、华为自研HUAWEI DATS动态自适应扭矩系统，舒适驾乘，极致驾控，再树智慧性能SUV标杆！共同期待问界M5标准版带来的驾驶乐趣与非凡体验。
这一突破得益于其创新的智能增程技术，能够智能识别路况和用户使用习惯，实现最优的油电分配策略，提供更低的油耗、更强的性能以及更好的静谧舒适性。智能座舱：领先一步，引领智慧出行新时代 问界M5标准版搭载了基于华为鸿蒙智能座舱0打造的智能系统，将座舱交互体验推向新高度。
问界M5智驾版不仅给你舒适的智驾享受，还能让你拥有超低的出行成本。在国庆长途自驾中，每次出发前充满电，问界M5智驾版即可提供255公里纯电续航里程，可以让你享受纯电汽车的超低出行成本。增程工况下，百公里油耗降低0.6L，令你的长途自驾成本更低。
问界m五需要充电的吗
问界m5不充电能跑。问界M5的续航可以达到1000多公里，并且可以做到不用充电。关键是，纯电动车具有的所有优势如可以上绿牌、不限购等它都有。增程式动力虽然***用纯电驱动，但它本质上还是使用了燃油，所以它并不清洁，这与发展新能源的初衷相悖。问界M5的续航里程可达到1000km以上。
问界M5标准版后驱车型的续航里程达到1455公里，在满油满电状态下，足以让您从北京一路开到上海，无需加油充电！同时，它的CLTC纯电续航里程高达260公里。以每天往返通勤50公里计算，只需一次充电即可满足整个工作周的需求，不仅节省时间，还降低用车成本，兼顾效率和经济性。
款 AITO问界M5 纯电版 602km 后驱智驾版2023款 AITO问界M5 增程版 255km 后驱智驾版问界M5有纯电和增程两种动力版本。纯电版更加适合有固定车位、有充电条件且长途用车需求较少的用户。而增程版则是补齐了另一部分充电条件不便利或用车需求更偏重于长途场景的人群。
问界M5后驱标准版在满电状态下实现了惊人的1455km续航里程，这意味着用户可以从北京一路驶向上海，不需要加油或充电。同时，CLTC纯电续航达到260km，满足了日常通勤需求，显著降低了用车成本。
比如，在智能增程技术的加持下，问界M5标准版的续航升级到了1455公里，跑长途也无需充电加油，可以从上海一路开到北京！问界M5标准版是一款超值的品价比好车，是同价位车型的不二选择。”从外观到内饰，问界M5标准版的设计迎来了全面优化。
入门即高配,标配华为ADS辅助驾驶,智界S7是否值得买?
1、在《车壹圈》看来，智界S7是一款值得入手的纯电轿车，特别是入门版性价比非常高。不仅颜值、空间在线，高配车型所拥有的高科技配置、华为ADS0驾驶辅助系统、800V高压平台、智能空气悬架+CDC阻尼调节等一些列功能全部都是标配。
2、入门的Pro版也大都有配备，298万的价格可以说颇有性价比。不过Pro版相比中高配主要是少了激光雷达，摄像头也少了一个，而且因为***用62度容量的磷酸铁锂电池，CLTC续航只有550公里，如果对智驾以及续航比较看重，那不妨看看下面的Max版。
3、零重力座椅等）、价值15000元的华为ADS0高阶智驾权益包（现在华为ADS0高阶智驾权益包在半价出售，仅18000元，意味着权益冲抵后，仅需3000元即可享受终身高阶智驾功能），它基本可以做到入门即高配。
4、汽车网评：综上所述，对于想入手智界S7的朋友们来说，建议入手入门版Pro即可，该车型的配置已经足够家用了，而且续航能力也能满意日常的通勤使用。如果对续航能力有需求的话，那么Max版与Max+版会更适合您。
5、除此之外，智界S7还搭载了HUAWEI ADS 0高阶智能驾驶系统，由于这套系统可实现对动静态目标（含不规则物体）的全场景和全天候感知，因此无论是高速还是城区，都能实现智能辅助驾驶，关键全国无图都能用，也就是说并不是期货。 至于智界S7搭载的华为途灵智能底盘，与当下操控见长的车型区别的地方在于智能。
6、首先是智能驾驶辅助。“购买问界的消费者，多数都会选择智驾版。”店内销售告诉我们，多数消费者都看中了华为的智能驾驶辅助系统，这也是华为研发投入最大的部分。受制于这台智界S7是一台工程样车，我们没有机会更详细体验智界S7的智能化，也没能把这台车开上路。
华为布局超充桩首发华为8大黑科技让智界S7“遥遥领先”
对于华为布局的全液冷超快充充电桩，官方也给出了两个十分贴切的形容：“一秒一公里”“一杯咖啡，满电出发”。目前，华为800V高压架构的代表车型，当属最新上市的首款轿车智界S7。
至于智界S7搭载的华为途灵智能底盘，与当下操控见长的车型区别的地方在于智能。华为途灵智能底盘是智能控制与机械底盘的结合，拥有CDC电控减震系统和空气悬架系统，智能控制包括多模态融合感知系统、HUAWEI DATS动态自适应扭矩系统、HUAWEI xMotion智能车身协同控制系统，从而实现智能驾控。
智界S7 Pro将首发搭载的华为视觉智驾HUAWEI ADS 基础版，让更广泛的用户都能享受到智驾的乐趣与便捷，不依赖激光雷达与高精地图，实现“全国高速城快轻松开、智能泊车轻松停” ——全国高速和城市快速路支持NCA智驾领航辅助，智驾上下匝道，遇到道路施工、锥桶改道等场景，具备一定自主换道避障绕行能力。
就在11月28日，在智界S7及华为全场景发布会上，鸿蒙智行首款轿车智界S7正式发布，本次共发布了四款车型，价格区间为298万元-398万元，长宽高分别为4***1mm、1963mm、1461mm，轴距为2950mm，目前新车预定已经突破2万辆。
动力方面，智界S7四驱版搭载最大功率150kW、215kW的前后电机，实现0-100km/h加速仅需3s，性能表现相当强劲，再加上首发搭载的华为途灵智能底盘，配合自适应空气悬架系统，能够带来更高质感的驾驶体验，以及更丰富的驾驶乐趣，同时可以进一步保障驾乘舒适性，实现更高质感的出行体验。
在动力方面。智界S7搭载了华为Drive ONE 800V碳化硅动力平台，前电机最大功率为150kW，后电机最大功率为215kW。续航里程可达855km以上。充电五分钟可以增加200km续航，充电15分钟可以增加400km续航。这个效率可不比燃油车去加油差多少了。
液冷超充是什么意思
1、液冷超充的意思就是在电缆和充电枪之间设置一个专门的液体循环通道，通道内加入起散热运用的液冷却液，通过动力泵推动冷却液循环，从而把充电过程中产生的热量带出来。华为数字能源已经在多个地区部署了液冷超充站，其中最引人注目的是318川藏线上的多个超充站。
2、液冷超充（Liquid Cooling Fast Charging）是一种高功率快速充电技术，主要用于电动汽车的充电过程。这项技术通过使用液体冷却系统来提供更高的充电功率和更快的充电速度，以满足用户对电动汽车充电时间的需求。
3、是真的。根据查询中国财经网显示，2023年10月23日，华为以58亿签下了液冷超充的订单，因此是真的。液冷超充是一种华为手机快速充电技术，通过液冷散热系统来保持手机在高功率充电时的温度稳定，从而实现更快的充电速度。
4、没有。液冷超充是一种针对充电桩的技术，通过使用液冷却系统来提供更好的散热效果和产品寿命。车辆可以在普通的电动汽车上使用液冷超充，不需要进行任何额外改装或适应。当将电动汽车连接到一个配备了液冷却系统的超级快速充电桩时，该系统会通过循环流动的液体来帮助降低线缆发热量，并将产生的热量带走。
5、液冷超充是一种散热技术，主要用于高性能计算机、服务器和其他设备中，以提高散热效率并保持设备的稳定性和性能。液冷超充技术通过将液体冷却剂（通常是水或其他液体）传送到电子设备的散热部件中，以吸收设备产生的热量，然后将热量传到散热系统中去散发。
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