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简略信息一览：
问界新M5,能否逆袭?
在制动表现上，问界M5能够在湿滑路面上快速刹停，重踩刹车没有出现意外打滑，更没有出现方向偏移，能够稳稳刹停。问界M5尾部 从公布的参数上看，问界M5的100km/h刹停距离小于36米，这一表现相比理想ONE、特斯拉Model Y都要更好。转向手感方面，问界M5的方向控制非常精准，没有迟滞感。
基于产品定位和售价来看，问界M5在市场中的竞争对手主要指向比亚迪唐、特斯拉Model Y、魏牌摩卡DHT-PHEV等中型新能源SUV。AITO为了能在这一细分市场站稳脚跟也是积极推出新车型来抢占市场份额，在7月初，AITO推出了问界M5标准版车型，预售价298-298万元。相信新车型的到来会为AITO的销量注入新活力。
所以，综上所述，小编我还是比较推荐续航更长的后驱标准版，也就是续航能达到620km，并且价格在258万元。当然，如果需要更强的性能以及更高的智能驾驶辅助系统，可以选择以上版本，毕竟问界M5 EV性能版和智驾版，在此前的试驾体验中，也是很出色的。
华为问界M5和M7尾款减8000,其中哪款车型性能更强?
1、华为问界M5和M7尾款减8000，我觉得其中的M7性能更强，实用性比较高，而且这款车的销量也很不错，多次创下历史新高，有着不错的口碑。
2、问界m5比m7好。问界M5的百公里综合工况油耗为5L，在榜单中位列榜首。身披华为光环的问界M5***用了5T发动机＋电机的增程式动力系统，除了非常强悍的动力表现之外，还具备燃油经济性上的先天优势。
3、此外，两款车在外观和内饰设计上也存在一些差异。问界M5的外观设计更加时尚动感，而问界M7则更加注重豪华感和稳重感。内饰方面，M7可能提供了更为宽敞和豪华的驾乘环境，而M5则可能更加注重实用性和科技感。总的来说，问界M5和M7都是优秀的SUV车型，各自具有独特的优势和特点。
4、此外，新问界还搭载了自动避撞技术，可以帮助驾驶员更好地识别前方危险情况。参考新问界M5，新车的高阶智能驾驶系统水平要优于理想L8。总之，作为一款针对家庭出行需求打造的车型，全新问界M7不仅在空间布局和座椅设计上进行创新，还搭载了华为ADS 0高阶智能驾驶系统，让驾驶更加智能、安全。
5、近日，新款问界M5标准版正式上市，新车推出两个配置车型，售价298万-298万元。在价格下调的前提下，配置有增有减，整体性价比有所提升。不过，新款问界M5恐怕尚未达到爆款的程度，仍难扭品牌整体的颓势。乘联会数据显示，今年上半年新能源车销量达到了377万辆，同比增长41%。
6、熟悉AutoLab的小伙伴都知道，测试新车的智能座舱和智能驾驶能力是我们最擅长的，而最近我们的团队刚做过热门车型的AEB测试，其中表现最让人深刻的一款车就是问界M5智驾版，它是少数能在85km/h时速下针对常规障碍物识别并刹停的车型。
华为汽车新能源问界m5价格
1、AITO问界M5迎来小改款，续航提升至1455km，售价298万起！今日，AITO问界正式发布了2023款AITO问界M5标准版，新车在CLTC工况下续航提升至1455公里，纯电续航增加至260公里，零百加速仅需4秒，售价区间在298万元~298万元。
2、总之，AITO问界M5汽车的价格在25万到32万元人民币之间，具体价格取决于配置、颜色、内饰材料以及购车地点等因素。作为一款高端智能电动SUV，问界M5以其出色的性能和设计吸引了众多消费者。消费者可以根据自己的需求和预算，选择适合自己的车型和购车方案。
3、问界M5标准版于本月初开启预售，两种版本车型的售价分别为298万元和298万元。除了外观内饰设计的全面优化外，HUAWEIMagLink魔吸车载接口等新功能也正式上车。
4、问界M5系列是华为技术深度赋能的新能源汽车品牌，其最新发布的智驾版售价298万元起。该车型搭载了HUAWEI ADS0高阶智能驾驶系统和鸿蒙智能座舱0，实现了智能驾驶和智能座舱的“双智天花板”。
5、问界M5标准版自亮相以来，就以其长续航和实用性吸引了大量消费者的关注。7月25日，其正式零售价公布，问界M5后驱标准版、四驱标准版价格分别为298万元和298万元。在20~30万元的价格区间内，该车可谓是高性价比的好车。
6、华为问界M5是一款华为和AITO联手打造的智能电动汽车。该车搭载了华为自研的ADS0城区智驾领航NCA系统，可以实现无图运营的自动驾驶，为用户提供安全、舒适、智能的驾乘体验。华为问界M5分为后驱智驾版和四驱智驾版两种车型，售价分别为298万元和298万元。
华为问界销量如何
1、不好。根据查询汽车之家***显示。华为问界2023年1月到6月在开封销量月均不足4000辆，销量低。比2022年的7月到12月月均9000辆的销量下降了5000辆，销量惨淡，因此不好。
2、华为问界M5在增程式车型销量排名第六。问界M5是赛力斯与华为合力打造的高端品牌AITO的首款车，问界M5共推出两款车型。它首发搭载HUAWEI ADS0，背后则是由激光雷达、毫米波雷达、机器视觉、超声波雷达等传感器一起，实现的融合感知系统，实现了360度的感知范围覆盖，可以很好地应对路上的各种车况。
3、问界为何哑火？如果要寻找问界销量持续下滑的背后原因，离不开营销和产品这两大方面。在营销方面，华为常务董事、终端BG CEO、智能汽车解决方案BU CEO余承东曾千方百计地让问界搭上华为的光环，一度在问界品牌的门店和试驾车上都贴上了“HUAWEI AITO”的字样。
4、作为对比，6月份广汽埃安销量突破4万辆，理想汽车销量突破3万辆，销量突破1万辆的车企多达7家。在问界销量下滑的同时，赛力斯与问界之间的关系也变得有些让人难以捉摸了。要知道，3月份刚刚有一些门店使用“华为问界”进行宣传时，就被紧急叫停。
5、并且称理想ONE的热销只是因为好运气，不是实力，后续经过缜密的思考与布局才实现了逆转；后续推出的L7/8/9三辆车都实现了热销，这也算是否极泰来。
6、分析问界的销量结构，你会发现问界的大部分销量都是来自于M5，M7对于整体销量的占比非常小，而M7这款车曾经被问界寄予厚望，在发布会上多次遥遥领先对手。
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