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【e汽车】为啥“看衰”小米造车?
1、距离量产时间还有一年的时间，小米大量招聘营销公关人才，搭建市场销售、品牌传播体系，为小米汽车蓄势。而恰恰在这个关键的时候，负责人入职仅7个月便离职，这不仅仅对小米汽车的人事组织是一大考验，也或多或少给小米造车又蒙上了一层神秘阴影。
2、很明显，新能源汽车的智能系统与手机行业的制造技术有密切的关联。且随着政策的扶持和发展，新能源汽车未来的应用前景和发展方向也具有诸多的潜力。电动汽车与燃油汽车最大的不同就是摒弃了燃油操作的相关系统，而更大限度的在车上安装众多的电子设备甚至智能系统。雷军的小米生态链则可以完美链接了这一需求。
3、一方面，承受着监管方的压力，尽管有地方***的大力支持，但造车资质的“发放权”，却还是在工信部、发改委的手中；另一方面，小米汽车可是真金白银的投入，无论是工厂建设，还是人才资源积累，都是“一去不回头”的成本。
一周车事|腾势N7/新款小鹏P7/小米新车/吉利***发布
1、从***可以看出，此次曝光的腾势N7为高度伪装车，前脸***用了封闭式设计，还有隐藏式门把手、像展翼一样的LED日行灯等等。腾势销售事业部总经理赵长江曾表示，腾势N7将会在今年上半年发布。腾势将延续英文字母+数字的组合方式，SUV会***用N+数字，而MPV则使用了D+数字。
2、腾势N7新车亮点：腾势第二款车型、SUV 腾势D9作为腾势品牌的首款车型，虽然定价不低，但是销量表现却不俗，今年1-2月份累计销量稳居MPV第二。第二款车也要来了——腾势N7，是一款SUV车型。
3、值得一提的是，新款腾势N7依然搭载了云辇-A智能空气车身控制系统，但也由原来的单腔升级为双腔空簧悬架，舒适性将会进一步提升。
4、新款腾势N7 腾势N7是比亚迪高端品牌腾势推出的一款中型SUV，新车可以看作是例行中期改款，主要针对一些细节和智能进行了优化升级。诸如外观方面，新款腾势N7给到了全新的前脸，视觉效果更简约运动，并且新增了全新的西子蓝配色，尺寸方面和现款车型差距不大，长宽高分别为：4860/1935/1602mm，轴距为2940mm。
5、近日，工信部公布了最新一期的新车名单。名单中，新能源车依旧是大头，有包括腾势 N小鹏 G蔚来ET5猎装版、吉利***L7等重磅车型，当然，也有哈弗H5这样的极具话题度的产品。下面，我们就来看看值得期待的新车有哪些。
6、而对于一台纯电产品，消费者最关心的始终是续航，腾势N7使用了比亚迪刀片电池技术，搭载容量为93kWh的三元锂电池组，四驱版车型CLTC综合续航为630km、后驱版车型CLTC综合续航为702km，并支持230kW大功率双枪超充、150kW安全升压直流快充以及6kW VTL车外放电功能，充电灵活，外出露营野炊，用电也灵活。
不仅手机厂家造车成趋势?小米魅族之外,还有新品牌也想入局
在吉利收购魅族之后，吉利汽车高级副总裁杨学良还曾表示：“魅族不造车，只为车企提供服务。”但随着环境的改变，许多***也存在变化，只是暂时不清楚测试的***汽车是否将属于魅族品牌。有消息表示，测试的***汽车将定位中型SUV，基于吉利的CMA架构打造，预计价格会在20-30万元左右。
博世作为世界顶级供应商，曾经给车辆划分过几个域，分别是：动力、底盘、座舱、自动驾驶、车身电子域，而魅族认为未来的汽车都要有一个全新的手机域，更是放下豪言壮语：未来没有手机加持的汽车品牌都会逐渐落伍。
吉利系控股星纪魅族，没有发生“大吃小”“瞎指挥”的老土剧情，Flyme Auto的广泛上车，加上亲自下场造车，星纪魅族似乎成为了吉利系车型智能化升维的“火箭助推器”。
关于小米汽车MS11详细参数，以及小米汽车ms11详细参数配置表的相关信息分享结束，感谢你的耐心阅读，希望对你有所帮助。
