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简略信息一览:
在做梦吗?14.99万买小米汽车?
1、在看完小米汽车三小时的技术发布会之后,有一种感觉,这台车的技术堆料还挺超前的,把主流的电车技术基本都拉满了。至少通过这场发布会来看,小米汽车有着自己的优势,也有着自己对电动车技术的理解。同时也传递了一个信号,这台车并不会便宜。不是99万也不是199万。
2、最近一段时间汽车行业最火的新闻之一就是网传小米汽车的长度将达到5米,售价却只要199万元起,这一消息很快就得到了小米官方的否认。虽然15万很可能是买不到小米汽车了,但15万买到一台车长5米的纯电C级轿车还是可以实现的,它就是零跑C01。
3、所以,小米SU7的销量能不能爆,关键还是定价,究竟是卖199万,还是199万?如果小米SU7的定价真的惊喜满满,2024年的车市必将让小米SU7搅得天翻地覆。小米SU7将在今年上半年上市,不妨期待一下。
4、而在智能配置方面,深蓝SL03也选择了一步拉满。新车全系标配高通8155芯片和安卓11操作系统,同时还配备了L2+级的智能驾驶辅助功能,结合AR-HUD和情景模式,让驾驶变得极为轻松加安全。最离谱的当然是价格,深蓝SL03做到了199万起。是的大家没有看错,它提前将小米汽车的“生态位”给占据了。
比亚迪领头、友商排队降价,尚未定价的小米SU7能否破局?
小米SU7的第二个挑战,是友商,尤其是吉利系的联合绞杀。这是小米无法绕开的,最现实的挑战。极氪007在22万到26万区间严阵以待,***E8在17万到22万区间守株待兔,吉利系的这两款纯电B级轿车,已经深度封锁了17万到26万区间。***E8的策略最狠,定价直接奔着颠覆合资B级油车去了。
官方回答是“标配厚道完善,选配丰俭由人。”这就有点像小米手机的做法了,性价比最高的就是标配版本,如果有进阶需求才会选择高配。雷军还提出,小米SU7的目标是做同级产品中的绝对爆品。
小米的营销策略是相当成功的,这段时间成功吸引了不少关注。无独有偶,在小米U7的上市前“静默期”,比亚迪开启了新一轮的降价潮。而随着小米SU7价格的公布,不少人猜测新一轮的降价潮会到来。毕竟小米公布了,仅一晚的时间,就将12万辆车全部预定完,已经将今年的产能全部预定完了。
小米汽车发布答网友100问:没有Redmi汽车/价格不会是19.9万
那么,这块电池的成本就将接近9万元(仅***,而非大批量***购的价格)。199万刨除电池成本,还剩下接近6万元的成本空间可以操作,还要包含整车其他的零部件,电机、内饰、外观等。如果按照正常逻辑来分析,网传小米汽车的这个定价是不合理的、反常的。没有给整车其他的配置、设计留出足够的空间。
若您同时携带了手机蓝牙钥匙和实体遥控钥匙,实体钥匙可能优先感应解锁。此时,如果实体钥匙未绑定账号,会导致无感登录失败。如需绑定,可打开小米汽车APP,进入“车辆-钥匙与安全-我的钥匙”,根据指引进行账号绑定。
易车讯 目前,小米汽车官方答网友问更新到第二十五集。在期汇总的问题中,官方回答了关于充电、App、气囊等6项问题。全文如下:在没有充电桩的地方,如何用家用插座为小米SU7补能? 我们向旅行露营爱好者,以及无法安装家充桩但希望能在家充电的朋友推荐「米家车载便携充放电枪」。
对于大家最关心的价格,雷军在发布会上坚定的表示,“9万9了不可能的,14万9也不用再讲了”。不过从目前竞争车型公布的售价来看,小米SU7的定价也不会太高,两款车型售价大概率会在20万元和30万元的价位段上。
我希望小米汽车的定价在十万块钱以内!至于我心里期望的价格会是这个范围,下面就简单的聊聊我的一些看法吧。第一个原因就是小米之前没有成功造车的经验,如果首次推出的新车就售价过高很难有可观的销量,甚至还可能因为销量不会而影响小米公司的资金链。
因此,小米汽车的价格,至少首款汽车的价格在15万左右比较合理。至于性价比,按照国内品牌的内卷程度,想必也不会差到哪去。
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