今天给大家分享小米汽车最新报价7万，其中也会对小米汽车售价的内容是什么进行解释。
简略信息一览：
定价是关键!小米SU7定档3月28日上市!
月 12 日上午，雷军正式发微博确认，小米首款纯电汽车 SU7 将于本月 28 日宣布。这条微博发布不久，与小米汽车有关的词条便迅速冲上微博热搜榜单前几名。
小米SU7发布在即（将于3月28日晚上7点发布），雷军个人自媒体账号持续发声，力挺其首款电动汽车。雷军在最近发布的一篇微博中表示：“智能电动汽车，首先还得是一辆好开的车。研发之初，就设立了目标：要做50万以内速度最快的量产车，要有50万以内最好的主驾体验。
那么这对于还未上市的小米SU7，无疑带来了非常大的压力，尤其是定价方面争议不断，就连雷军也都被卷入到了调侃风波当中，所以上市迫在眉睫。3月12日，据小米汽车官方对外透露称，小米SU7将于3月28日正式上市，而上市当天就开启首批交付，在效率和服务这块确实挺过硬的。
小米汽车及小米集团创始人、董事长兼CEO雷军，通过个人微博官宣，小米汽车首款量产车SU7于2024年3月28日正式上市。“3月28日，小米SU7正式发布，这是我们的三年之约。”雷军称。小米SU7是一款由小米集团旗下子公司小米汽车推出的纯电动轿车。
月25日消息，小米SU7将于3月28日上市，届时在发布会上会公布售价信息，雷军再次谈到小米SU7的价格称会有点贵。据悉，小米SU7上市即交付，也有足够的产量保障交付，在发布会结束后的一周时间内就能实现首批交付。
北京时间3月12日，小米汽车官方宣布，旗下首款车型——小米SU7将于3月28日正式上市并开启交付。同时，小米汽车59家门店的详细信息也首次公布，覆盖全国29个城市，消费者即日起可通过官方渠道预约品鉴小米SU7（品鉴开启时间：2024年3月25日）。
小米SU7正式亮相,起售价多少合适呢?
1、之前有国内知名媒体根据知情人士的消息称，小米SU7标准版的定价可能为26万起，高配版定价为36万元起。这样的定价看起来还是比较合理的，其价格定位和极氪001最接近，后者厂商指导价为290万元起。
2、月28日，小米SU7正式上市，新车共推出5款车型，售价259-299万元。4月30日前大定有免费升级配置权益。4月底，标准版、Max版启动交付；5月底，Pro版启动交付。目前首批小米汽车门店覆盖全国29城市，共计59家门店。
3、那先看两款热度较高的新上市电动轿车，第一台是吉利***E8，起步价158万，49秒加速的顶配双电机版只要288万元。第二台是奇瑞星途星纪元ES，官方的起售价是188万元。我个人觉得它们两个无论从品牌影响力，还是车本身的软硬件实力都非常有参考价值。
小米汽车价格什么时候公布
另外，小米SU7还将推出搭载76kWh电池包的单电机驱动车型，电机功率为220kW，最大扭矩为400Nm，百公里加速时间为28秒，最高时速可达210km/h。新车***用400V电压平台，续航分别为628km和668km。打开易车App，点击首页“智能化实测”，多角度了解热门新车科技亮点，获得选购智能电动车的权威参考依据。
更多新技术意味着成本更高，小米刚开始造车，无法通过规模效应来摊薄，如何定价成为难题。如果不将前期投入算入单车成本，那么需要卖更多的手机来输血，而且是一个长期的过程，据说蔚来累计烧了800多亿，目前也没看到盈亏平衡时间点在哪。
▲小米汽车充电桩 由此可观，小米汽车离落地越来越近了，公众基本上都保持了很高的期待值。0结语：小米汽车进展提速 当前，2024年的车市价格战已经进入到了第三阶段，国内纯电中高端轿车市场疯狂“内卷”，小米汽车 SU7 的上市时间和价格也备受关注。
这次发布会，雷军并没有直接公布小米汽车的定价，背后透露出来的是小米如今的举棋不定。一方面，雷军在发布会现场反复强调电池成本高，并直接否决了9万和19万的定价，其实就已经告诉大家，不要对小米SU7的低价抱有太大的希望。
大家怎么看SU7的价格呢？大咖总结 目前小米SU7 的热度可以用“爆棚”来形容，每当有新消息流出，网上总能引起一波又一波的讨论。
比亚迪领头、友商排队降价,尚未定价的小米SU7能否破局?
其次小米SU7的定位过于刁钻了，小米SU7在***上的定位是C级高性能生态科技轿车，看似定语很多，实则关键词只有“生态”二字。C级、高性能、科技，这些东西友商都有，唯独“生态”是专属小米的定语，且短时间内很难有第二家车企能为车打造像小米这样完整的生态链。
从雷军事后的***访也可以确定，小米SU7一开始定价确实更高，即小米SU7标准版原定价29万元，而高配版小米SU7 Max最初定价为35万元。 然而最终还是选择了妥协，起售门槛变成了259万，顶配也在30万内。当然，从订单量和股票行情来看，这波操作确实很成功。
自从汽车市场掀起价格战之后，每月都有大量车企推出促销***，3月底小米SU7正式入局，259万的起步价让一众车企倍感压力。4月，车企们或是推新款降低指导价，或是推出以旧换新政策，或是直接官降。
这三款车型的定位和定价层次分明，覆盖了18-30万元纯电轿车市场，也让小米SU7无处遁形，无论怎么定价都不可避免地与吉利集团硬碰硬。拥有更加丰富造车经验和全面体系的吉利，显然在产品品质和市场口碑方面更胜一筹，这还只是小米汽车面临的第一道坎。
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