今天给大家分享华为问界新能源目前卖得动吗，其中也会对华为问界m5的内容是什么进行解释。
简略信息一览：
由华为“一手带大”,如今又撇清关系,问界到底做错了什么?
目前，赛力斯由此前的“紧抱”华为“大腿”，到如今成立全新新能源品牌，逐渐有意去“问界”化。而华为一边对外强调“不造车”，但一边又对问界步步加紧控制。赛力斯与华为之间的关系似乎越来越微妙了。
这款车型配备了华为最新的智能驾驶辅助系统，能够实现自动泊车、自动避障、自适应巡航等多种智能化功能，大大提升了驾驶的便捷性和安全性。同时，问界M9还支持语音控制、手势识别等多种交互方式，让驾驶者的操作更加简单直观。
问界和华为的关系是：问界汽车是由重庆金康赛力斯汽车有限公司和华为联合打造的高端智能电动汽车品牌，其品牌命名源于HUAWEI问界。问界作为华为生态汽车品牌，已得到用户和市场的认可。
年12月26日，AITO问界旗舰SUV问界M9正式上市，该车共推出增程版和纯电版两种动力车型，并各自提供两种配置供消费者选择，整车售价区间则为498~598万元。
后劲不足,销量断档,AITO问界到底输在哪?
1、不过由于都是主打科技感和高性价比，小鹏未来必然会与华为鸿蒙智行家族来一波正面较量，从目前消费者对车辆科技属性的认可度来看，小鹏前景有点小堪忧。
2、不过，业界普遍比较看好问界销量预期，新问界M7手握3万辆订单，只要保证好交付，销量就可以。
3、月最闹心的可能就要数问界了，销量再次徘徊在低位数，销量仅仅3，679辆，环比增长5%，但第一季度销量仅11659辆。3月初，AITO汽车官方账号发布宣传海报写明“HUAWEI 问界”曾引发热议，很多门店都打上了相关标识。
4、从内容中不难了解到，在谈到曾经的“当红炸子鸡”理想ONE停产缘由时，李想称是问界M7给了他们巨大的压力，直接让理想ONE卖不出去。
5、AITO为了能在这一细分市场站稳脚跟也是积极推出新车型来抢占市场份额，在7月初，AITO推出了问界M5标准版车型，预售价298-298万元。相信新车型的到来会为AITO的销量注入新活力。
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