徐汇区充电桩建设 - 上海充电桩规划 - 新能源汽车

简略信息一览：

1、而最新消息，上海已紧随其后，在新能源方面接连发布多项政策，简化了新能源汽车准入及上牌政策，并支持在居民区建设智能充电桩。

2、近年来，随着新能源汽车的快速普及，新能源车主日益需要“充电自由”，充电桩行业也进入快速高质量发展时期。

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3、发布会上，上海市相关部门负责人透露，上海将出台燃料电池汽车专项资金管理办法、加氢站专项规划、动力电池回收利用等一系列政策，支撑新能源汽车产业创新发展；持续做好新能源汽车推广应用，出台鼓励购买和使用新能源汽车专项政策。

4、上海新能源政策：消费者购买新能源汽车用于非营运，且个人用户名下没有使用本市专用牌照额度注册登记的新能源汽车，免费发放专用牌照额度。购买插电式混合动力（含增程式）汽车的消费者，申领专用牌照额度条件。

5、公共服务政策：加快建设新能源汽车充电设施的布局和智能化管理系统，优化公交、出租车、物流配送等领域的新能源汽车应用，提高公众对新能源汽车的认知和接受度。

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申请充电桩需要的手续如下：申请的车主须填写新能源电车充电桩安装申请登记表。车位使用证明（购买的车位需提供购车***、车位合同或车位协议任一复印件；租赁的车位需提供租期超过一年的租赁合同）。

需要物业同意及配合。联系物业公司，确定小区充电桩安装政策。这方面主要看业主自己和物业的沟通。到小区所在供电所申请。物业同意了，供电所同意了，就可以开始安装施工了。

充电桩是各物业公司根据管理需要向电力部门提出申请，电力部门审核，具备按装条件的电力部门给予安装充电桩。小区安装充电桩需要后委会、物业公司、后民等多方协商，任何一个环节不通过，都无法开展安装工作。

申请安装充电桩时，小区居民需通过居委会向供电部门提出申请，供电部门派专人到现场查看。符合条件后，新能源汽车车主、汽车生产企业、充电桩安装企业、物业公司、业委会等五方主体共同签订同意书，方可进场安装。

建议全国范围推广应用一批充电桩新兴技术，实施一批示范项目，将充电桩领域的新技术和新模式建设成为“新基建”的重要示范工程。

会议审议通过了加快推进充电基础设施建设、更好支持新能源汽车下乡和乡村振兴的实施意见。

国家发展改革委近日明确表示，加快推进充电桩和城市停车设施建设。对此，有专家表示，随着汽车电动化加速推进，充电基础设施成为各地新基建的发力重点和方向。

月10日，北京市发改委新基建行动规划提出，推进人、车、桩、网协调发展，制定充电桩优化布局方案，增加老旧小区、交通枢纽等区域充电桩建设数量。到2022年，新建不少于5万台电动汽车充电桩，建设100个左右换电站。

聚焦瓶颈，适度超前建设充电基础设施新能源汽车下乡无疑是新能源汽车市场的一剂强心针，不过伴随购车而来的充电问题，在下沉市场更加迫在眉睫。

与传统老基建相比，新基建即“新型基础设施建设”，侧重于科技驱动的基础设施建设，推动传统产业向网络、数字、智能化发展。

开设一个充电站需要投资的金额因地点、规模、设备等因素而异。

加盟电动车充电站的投资金额因具体情况而异，以下是一些参考因素：充电站品牌：不同品牌的充电站加盟费用不同，知名品牌的加盟费一般会高于普通品牌。

一个充电桩上面会有2个充电枪，如果投资20台左右的充电桩，那么可以购买10台。总费用在50万元左右，具体还需要结合品牌情况、市场经济分析。

加盟一个充电桩需要的费用因品牌、地区、场地等因素而异，一般来说，加盟费用在几千元到数万元不等。此外，还需要考虑设备***购、场地租赁、设备安装、运营管理等费用。具体费用需要根据实际情况进行评估。

单根充电桩行业平均成本约10万元。一个标准站约30根充电桩、60把充电枪，建站成本约300万元再加上场地租赁约每年10万元在广州投资30个充电桩约需310万的投入成本。

充电桩在今年被纳入新基建，借力政策东风，像和瑞众联一样，新入局的创业公司也越来越多。显而易见，随着车企返场、新玩家涌入、老玩家加码，充电桩市场已经剑拔弩张。

同时，到今年9月，全国充电基础设施累计数量为148万个，目前的车桩比例大约为3：1。

近期有很多文章都在描述充电桩行业未来将达到多大的市场规模，而真实情况如何，充电桩领域目前发展状况如何，到底有没有盈利，新基建进度的加快又能为充电桩领域带来什么？汽车头条APP通过***访了解到一些行业现状。

G基站、人工智能、工业互联网、新能源汽车充电桩等新型基础设施建设（简称“新基建”）成为当下热点，站在“风口”，充电桩建设有望迎来加速期。今年国务院常务会议首次提出，要出台新基建投资支持政策。

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