今天给大家分享看比亚迪仰望发布会的感想，其中也会对比亚迪发布会***直播的内容是什么进行解释。
简略信息一览：
会“跳舞”的仰望U9,比亚迪底盘技术有突破!
1、而除了跳舞以外，比亚迪还让仰望U9展现“三轮驾驶”的能力，即车子在缺失一个轮子的情况下，依旧能凭借着四轮独立电机对扭矩以及动力的精准控制，实现车辆的平稳行驶。
2、月10日，在比亚迪举办发布会中，发布了全球首个新能源专属智能车身控制系统——云辇，在搭载云辇—X系统的仰望U9出场时，让整个发布会现场沸腾了，不只是因为它炫酷的外观，更是因为它的出场方式有些特别，是跳着舞出来的。
3、云辇（niǎn）是比亚迪历时五年，耗资数十亿元，全栈自研并实现系统级深度集成而开发出来的智能车身控制系统。在仰望U9上我们看到的是云辇-X全主动车身控制技术，也即这个系统当中具有实验性、概念性的产品系列。
4、在比亚迪的发布会上，号称高端品牌的仰望发布了纯电旗舰超跑U9，但新车的宣传***中，最大的关注点并非夸张的超跑设计，而是仰望U9仅有三个车轮在行驶。
5、来源：比亚迪 最后还有一个集三个系统于一身的云辇-X，由比亚迪百万超跑仰望U9搭载，并在发布会结束之前，仰望U9只用三个轮子“跳舞”上台作为彩蛋亮相。
比亚迪乘辇入云,中国汽车有了自己的技术信仰
这是第一个国产车身稳定控制系统，引用比亚迪集团董事长兼总裁王传福的话：“云辇的诞生，改写了车身控制技术依靠国外的历史，填补了国内的技术空白，实现了从0到1的突破。
云辇作为世界上首个专为新能源车辆设计的智能车身控制系统，一直是行业的焦点。现在，这个系统已经开始广泛应用于比亚迪的多款车型中，使得越来越多的用户得以亲身感受到云辇技术的卓越性能。
弥补了国内在车辆垂直方向控制技术的很多空白。
如果说DM-i及DM-p技术已经让人惊讶，那不妨再来看下如今比亚迪的云辇智能车身控制系统。在合资车型中放眼望去，丰田拥有TNGA架构，奔驰拥有核心的魔毯技术、大众拥有MEB底盘控制技术。
但在比亚迪最新发布的云辇系统中，这些功能全给安排上了，技术壁垒也终于被中国车企打破，云辇也成为了全球首个新能源专属的智能车身控制系统。
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