本篇文章给大家分享比亚迪仰望u8和牧马人，以及北京bi80和牧马人对应的知识点，希望对各位有所帮助。
简略信息一览：
- 1、百万级新能源硬派越野
- 2、探店比亚迪海鸥:不到9万上顶配,给“飞度”们致命一击
- 3、长城再次杠上比亚迪,什么才是新能源越野的正确姿势?
- 4、仰望U8刷新了国产越野车的天花板,原地掉头,能当船开
- 5、水太深!看懂这篇,再考虑新能源四驱车
百万级新能源硬派越野
仰望U8我想大家都非常熟悉了，它的原地掉头、应急浮水等等的***一度登上热搜，它的技术放在我们自主品牌里，都是目前无人超越的高度，可谓国产电动车的豪华集大成之作。
仰望U8开启预售 仰望汽车携旗下产品UU9及仰望架构亮相上海车展展台。仰望U8正式发布并公开预售，预售价为108万元。
有人说，在“它”面前，路虎卫士都是平替。说的就是——仰望U8！这是比亚迪百万级新能源硬派越野，在此之前，真正达到百万级的国产车型始终未出现，直到今年1月份，比亚迪带来了仰望U8，一经发布引起轩然***。
探店比亚迪海鸥:不到9万上顶配,给“飞度”们致命一击
如果续航要达到300公里，价格也来到6万元的区间，和海鸥也只有2万的差价。而比亚迪海鸥的续航分别为305km和405km，用于日常通勤代步肯定是足够了。
但车速较快通过减震带或者大的坑洼路面，海鸥就有些力不从心了，只能说一分价钱一分货，这一短板可以接受。综合来说，海鸥之所以能够成为比亚迪旗下的走量之作，和自身清晰的定位以及均衡的产品力有着很大的关系。
上海车展亮相并且公布预售价格，当时预售价是88-58万元。亮相仅仅一周，海鸥就宣布正式上市，三款车型价格分别是38万元、88万元和98万元——比预售价总体整整低了5000块钱，可见比亚迪的诚意。
月18日，比亚迪海洋生物系列的第三款车型海鸥，在上海的国际车展上正式亮相。新车定位纯电小型车，但价格比海豚要低，新车定价88万—58万元，可谓是比亚迪下探市场的又一力作。
第一款：比亚迪海鸥 指导价：38-98万元 要是中意比亚迪纯电车型，但入手海豚入手又不足，恐怕最优解也就是这台刚上市的比亚迪海鸥了。因为在价格层面，它的入门款售价就7万多，顶配的话也不到9万。
长城再次杠上比亚迪,什么才是新能源越野的正确姿势?
月26日，坦克500Hi4-T的上市发布会上，长城再次“杠上”了比亚迪。发布会一开场，长城就多次提到：“网上在传播的一些原地打转、水上漂的营销***。极限越野工况这种打擦边球的做法，就是揣着明白装糊涂。
年6月28日，保定，长城汽车董事长魏建军在2025战略发布会上表示，“中国汽车品牌，要想实现真正意义上的超越，只有在这三至五年的时间里，快速放大优势，才有可能在新能源和智能化这个新赛道上领跑。而且，中国汽车品牌的机会，只有一次。
另外，“走出去”也是当下国内车企正在奋战的一关。比亚迪与长城新能源在这方面也都并不弱势，比亚迪6月份出口超万辆，今年年内还会在日本这样的汽车强国发售海豚、海豹车型。
仰望U8刷新了国产越野车的天花板,原地掉头,能当船开
今天要说的是比亚迪的高端品牌，比亚迪在电车领域发展比较好，拥有三电技术，这是比亚迪走向高端的基石。如今高端品牌车型已经发布，新车配备了四个独立电机驱动，性能超强，官方命名为仰望U8。
车机部分，仰望U8搭载4nm制程芯片，内置仰望Link交互系统。从实际体验来看，车机的显示效果以及流畅度都是可以打高分的。比亚迪的车机系统，在功能性上肯定是毋庸置疑的。
这款被称为国产硬派越野“天花板”的新车，预售起步价格达到108万。冲入百万级SUV，仰望U8可谓“软硬兼施”，尤其在硬件装备上，新车拥有不一样的技术灵魂，配备易四方和云辇-P智能液压车身控制系统等顶级技术。
仰望U8豪华版搭载了高阶智驾辅助系统，整车配备 38个高精度感知元件，包含 3个激光雷达、5个毫米波雷达、14个超声波传感器和 16个摄像头，以此来提供高级别的自动驾驶技术。
水太深!看懂这篇,再考虑新能源四驱车
1、我们都知道，燃油车时代的四驱车主要可以分为适时四驱、全时四驱、分时四驱三个大类，虽然功能倾向和应用场景都差别，但大体架构都是通过中央传动轴和差速器（或分动箱）给前后桥分配动力。
2、第一类为传统车企，例如比亚迪、大众、本田、丰田、BBA、凯迪拉克、吉利、长城等，均推出了1-3款纯电车型，比亚迪则是目前新能源产品阵容最为庞大的传统车企。 另外一类就是造车新势力，类似美国特斯拉、中国的蔚来、小鹏等车企。
3、电动车的实际续航均低于厂家承诺的里程数 ，当然这一情况也不是没有解决办法，比如上汽就利用水冷与电加热技术，对电池的温度进行实时的监管与调控，使其始终处于良好的工作状态，从而解决了南北气温差异的问题。
4、雪佛兰探界者四驱版本值得选择，不过这是基于其合资品牌影响力的评价，说白了就是仍然认为合资 汽车 更好的消费者才有必要考虑这台车，因为在17-20万之间没有更高水平的合资 汽车 选项。
5、虽然作为新能源纯电动 汽车 行业从事者，我非常想2020年国内技术能到一次充电续航1000公里，但是实际告诉我，很难很难。目前国内技术在二十五度左右环境温度情况下，充一次电续航里程最远也就在500公里左右。
6、再说说新能源汽车的弊端。新能源汽车的最大弊端就是不适于长途行驶，虽然现在新能源汽车已经很普及了，但是充电桩的发展速度就远远跟不上新能源汽车的发展速度了。
关于比亚迪仰望u8和牧马人，以及北京bi80和牧马人的相关信息分享结束，感谢你的耐心阅读，希望对你有所帮助。
