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简略信息一览：
华为的又一力作!问界M7正式发布,舒适度比百万级豪车更高?
在强大的智能驾驶体验背后，问界新M7配备1个顶置激光雷达、3个毫米波雷达、11个***视觉感知摄像头及12个超声波雷达等27个感知硬件，配合高性能计算平台和华为自研拟人化算法，实现对动静态目标的全场景和全天候感知。
这是因为问界M7的增程器总成需做到了***一增，再加上***用横置布局，并缩小前轮油门踏板的距离，把更多空间让给车内，将空间转化率做到了94%，所以才能够在三排六座的布局下还能够给到每位乘客舒适的空间体验。
以及在试驾中，新款问界M7确实也展现出了华为FSD悬架技术的底气，不同路况路面的软硬感知，调校得确实很舒适，配合双层加胶玻璃带来的隔音水平，路上确实驾乘体验都很不错。
全车***用了高品质的热成型钢材料，占比高达24%，同时还有高强钢和铝合金材料的广泛应用，占比高达80.6%，这一配置全面超越了目前市场上主流的50万级豪华品牌车型。
在舒适性方面，问界M7提供了非常出色的座椅舒适度和车内空间利用率。它的座椅***用高品质材料制成，具有出色的支撑性和舒适度。同时，车辆的空间表现也非常出色，能够提供宽敞的腿部空间和行李箱容量。
问界m7怎么样值得买不
但是随着自主品牌的不断发展，我们也有了很多优质车型出现，就如问界M7，它在外观、内饰以及配置方面都展现出了十足的优势，足以与上述的两款合资车型相抗衡。
而且结合智驾系统的功能和成熟度来看，入手门槛更低的Apollo版新岚图FREE，比新问界M7更值得信赖。
从车外到车内，都有不少人性化的设计和配置，让驾驶和乘客的舒适体验都非常不错。当然，像所有的车型一样，问界M7也有可改进之处，不过总体来说，我觉得这款车还是很实用、舒适、值得推荐的。
问界M7的座椅舒适度有待提高，尤其是后排座椅，腿部空间较为局促。问界M7的噪音问题较为明显，特别是在高速公路上行驶时，风噪和胎噪较为明显。
华为问界m7值得买 拓展知识：现在AITO品牌拥有以工业0标准打造的全新凤凰工厂，连同两江智慧工厂年产量将达到30万台，各生产环节的优化配置以及华为严苛的质量管理，确保将高品质产品交到用户手中。
笔者今天就以华为问界M7的两驱Plus版5座，以及传祺ES9的PHEV 143km Max进行比较。
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