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简略信息一览：
雷军:小米造车成功唯一途径是成为前五名之一年出货量超1000万
目前，新能源汽车还处于洗牌阶段，市场竞争十分激烈。当市场成熟后，雷军认为，世界前五大品牌将占据80%以上的市场份额。小米造车要取得成功唯一途径是成为前五名之一，并且每年出货量超过1000万辆。
易车讯 日前，小米创办人，董事长兼CEO雷军通过社交媒体分享了对于电动车行业的看法，雷军认为小米只有成为电动汽车前五才能成功。
雷军发生小米只有成为电动车企业中，前5名才上成功，可以发现每年的出货量水平也处于中等的水平，要想进步，必须要有所创新。
小米公司创始人雷军在其Twitter上发文分享了其谈到了其对电动汽车行业的一些看法，他表示：我们成功的唯一途径是成为前五名之一，并且每年出货量超过1000万辆。竞争将是残酷的。
有一说一，雷军说小米造车挤进世界前五才算成功没错，但年出货超1000万辆就不切实际了。
2023造车新势力销量公布最后的遮羞布被小米扯下
好像每一个月都会重新洗牌。车的市场还是很不错的。
所以，第一批新造车势力获取造车资格的路径主要有三： 一是类似蔚来江淮的代工模式，二是像理想、小鹏、零跑一样通过收购获取生产资质，最后一类是独立申请资质，比如哪吒。 那些年，呼吁国家进一步放开造车“准生证”条件的声音很多。
新年第一天，祝各位新年快乐！2023年就这样过去了，汽车行业还是很有看点，从年初的价格战，卷到年尾的新车上市“团战”，激烈程度是可见一斑。
雷军表示，小米造车自动驾驶项目第一期研发投入33亿元，专属团队规模已超过500人。目前第一期规划140辆测试车将陆续在全国进行测试。现场大屏幕还公布了小米汽车自动驾驶测试车辆的测试***。
作为造车新势力0阶段代表之一的小米汽车，其在2022年研发费用为31亿元，仅为长城汽车四分之一。多年来，长城汽车深耕细分市场，形成独有的汽车商业护城河。
关于小米新能源汽车新势力，以及小米进军新能源汽车优势的相关信息分享结束，感谢你的耐心阅读，希望对你有所帮助。
