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华为首款鸿蒙汽车AITO问界M5正式发布,这辆车有何亮点?
1、AITO问界M5***用全铝合金底盘，搭载前双叉臂及后多连杆独立悬架，减轻车身重量的同时又很好兼顾运动性能和舒适性。
2、有了华为自研黑科技的加持，问界M5标准版在颠簸路面更平稳，湿滑弯道更安全，让操控更从容，驱动更省电，将用户的驾乘体验提升到全新高度。
（图片来源网络，侵删）
3、此外，AITO问界M5智驾版利用AI训练集群构建了丰富的场景库，并进行持续迭代优化，以保持在行业中的领先地位。在外观和内饰方面，AITO问界M5智驾版与前款车型没有多大区别。
4、“这车是百万豪车的底盘。”余承东介绍称，AITO问界M5***用全铝合金底盘，搭载前双叉臂及后多连杆独立悬架，减轻车身重量的同时又很好兼顾运动性能和舒适性。
5、新闻记者注意到，不时有经过店面的顾客入店了解：“这也是华为的车吗？”据统计，问界M5是赛力斯AITO品牌联合华为打造出的高档智能化汽车，也是第一款配备鸿蒙OS驾驶舱的智能化汽车。
（图片来源网络，侵删）
6、是的，问界M5高阶智驾版的智能领航功能是它一个很大优势，可以实现跟车自主启停，遇到路面堵车时自动保持车距、防止追尾。遇到占道车辆能主动避让，防止发生擦挂事故。
华为“造车”的逆袭之作?赛道首试问界M5
问界M5能够保持70km/h以上的速度通过，同时车身非常稳定。在专业的麋鹿测试中，问界M5的成绩为75km/h，接近保时捷Macan，超越了特斯拉Model Y、宝马iX3等纯电SUV。
是赛力斯与华为合力打造的高端品牌AITO的首款车。
最近这段时间，有关华为造不造车，与车企合作模式转变，一直牵动着整个行业的神经。赶在上海车展前夕，华为用一场热闹的智能汽车解决方案升级发布会，带给了大家新的期待。
关于华为问界m5怎么用手柄，以及问界m5内饰的相关信息分享结束，感谢你的耐心阅读，希望对你有所帮助。
