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简略信息一览：
试驾/解读保时捷Taycan,为自己而生!
拥有保时捷设计是Taycan的一面，它的另一面就是保时捷强大的工程基因。保时捷工程基因中最值得称赞的就是它的800V电气架构，Taycan是全球首款使用800V电气架构的车型，目前仍是唯一。
保时捷方面表示，Taycan Cross Turi***o是首款在整个生命周期内实现碳中和的保时捷车型，也是保时捷向2030年全价值链碳中和目标迈进的重要里程碑；按照其***，到2030年纯电动车型占新车交付量的比例有望超过80%。
保时捷Taycan的车高为1395mm（根据不同配置会有上下浮动），这样的高度表现即便放在燃油轿跑车的行列，也算非常低的水平。较低的车高往往意味着后排舒适度表现糟糕，更何况纯电车型车底的电池还要占据一部分高度。
由于车头不用布置引擎，所以Taycan的引擎盖可以往下压得很低，甚至比911还低一些，再配合两旁隆起的翼子板圆润的曲线，这些都是保时捷跑车的特征。
驾驶 Taycan Cross Turi***o 给我最大的感觉更像是一辆保时捷而不是电动汽车。全系搭载四驱系统以及空气悬架，可以同时满足不同的使用需要。
上周，我去试驾了保时捷的最新纯电动车——Taycan。这款车虽然是纯电动车，但是开起来还是有独特声浪的。它是由车辆自身动力单元架构的各个声音元件经过细致的调校而产生的，美妙，悦耳，有感染力。
百万内最具价值电动车?保时捷Taycan实拍深度解析
1、这里要再聊聊保时捷电动车的变速箱，Taycan***用了前桥单速变速器+后桥双速变速器，一挡是为了在运动模式下提供最大的起步性能；更小齿比的二挡能够提供更高效的极速性能，也很有驾驶乐趣。
2、保时捷Taycan在中国和全球市场上都有不错的表现，2023年全年保时捷Taycan在华销量达到了4205辆，同比增长27%，是表现最好的百万级轿车。
3、如果对于一台百万左右的保时捷四门轿车的后排空间抱有很大希望，那Panamera应该更加合适。尽管是一台纯电动车，但Taycan后排中部依然有着很大的凸起。
4、另外保时捷Turbo是第一款系统电压达到800V的量产车型，而常见的电动车系统电压仅为400V。因此，Taycan具有持续稳定的高性能和更短的充电时间在30分钟内即可从5%的剩余电量充至80%。并且线缆重量减轻，所需的安装空间更小。
5、两方的粉丝争论最多的还是Taycan相比于特斯拉Model？S在售价贵了一些、续航短了一些。
最高600kW的充电桩来了!打个盹儿能“充”200公里
汽车 之前，广汽埃安在8月30日举行的线上发布会，正式对外发布了能够实现“充电5分钟，续航200公里”的超倍速电池技术和全球充电功率最高的A480超充桩，其研发的高压平台最高工作电压可达880V，最大充电功率达到了480KW。
一般200公里左右，不同车型的续航里程不一样，差距也比较明显。充电速度除了看充电桩功率，还要看车辆电池的充电电压和电流限定。
能。问界汽车可以使用小鹏的充电桩。华为问界专属的600kW超充桩已经正式投入使用，这款充电桩具备目前市面上最高的充电功率和最高电压能力。提供了极大的便利性和效率，在短时间内就能为问界汽车快速充满电。
广汽埃安打造了业内领先的高压平台，最高工作电压可达880V、最大充电功率达到了480KW，实现充电5分钟，续航200公里。
kW。这款车型上市并没有引起太多的关注，因为这个价位的新车中有一个非常亮眼的存在，那就是宏光MINIEV。而今天我们来说的这款车型就是雷丁旗下的芒果，这款车型的价格很低，98万到69万。
数据显示，截至2022年，公共充电桩中，能满足大功率快充的充电桩不足一半，即约44%。 “充电桩的更新换代其实会是一个挑战。早期一个充电桩的功率只有30kW，后来逐渐改为100kW、120kW等，大量的充电桩将会被淘汰。
保时捷充电桩如何安装
该品牌的充电桩安装步骤：工具：插座、剪刀。打开车辆直流充电插座。向下按压并松开直流充电口盖，充电口盖将自动弹开。按下锁止开关，直流充电口防尘罩会自动弹开，直流充电口安装在车前格栅车标处。
第一步：提交申请和审查材料：一般来说，车主购买电动车后，桩厂家向供电公司提交申请材料，需要提供用户身份证复印件、新能源乘用车充电条件确认函、安装物业批准证明、车位证明。
下面是一般情况下接线的方法：将交流电源的三根电缆线分别与保时捷三相充电桩上的LLL3插口连接，插头上标有N字表示其是零线，需要把它连接到充电桩的N端子上。
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