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简略信息一览：
高速公路建设电动车充电站(桩)的主要困难在哪里?
首先肯定是容量预测，统计电动汽车的数量及进行预测。其次就是充电站布局规划的技术思路。电动汽车充电站布局包括“需求”和“可能性”两个因素。
主要的原因是需要的成本非常高，在高速公路上修建充电器的话，就会有利用率特别低的问题。
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难点在于，提升充电桩的供需匹配度，包括高速路快速充电桩在出行高峰期的有序使用，以及城市慢充桩普及。
理论上来讲，这个比例是可以满足需求的，但实际情况是由于充电基础设施建设分布不均、洗能源 汽车 充电时间集中、燃油车“霸占”充电停车位等问题的存在，经常会出现找充电桩困难的情况。降低人们的心理预期。
这是电动汽车充电站考虑的第一种商业模式。在这种商业模式下，电动汽车用户直接在充电站/充电桩给汽车充电，瞬间耗电。产品通过现场支付的方式支付费用，完成交易。
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