公共充电桩建设缓慢的原因 - 充电桩严重不足 - 新能源汽车

文章阐述了关于公共充电桩建设缓慢的原因，以及充电桩严重不足的信息，欢迎批评指正。

简略信息一览：

物业难，邻居难。就算物业同意了你安装电表可能又有邻居来说事了。虽然有政策支持但现实很难，但跟老旧小区装电梯一样难。

小区安装充电桩有两个难点：安全问题，如果充电桩发生火灾是算谁的责任，如果物业统一管理那就没问题，如果自己私自装出了事那就麻烦了。

（图片来源网络，侵删）

我们小区不允许装充电桩！！我已经把车位土地证都办到个人名下了，还是不许！你不许，当初为啥要出售车位？扯淡！纯电汽车是个伪命题，如果中国***的私家车都要一个充电桩多恐怖，根本安不下。

什么时候想起来了，才可能去拔掉充电器插头。所以，就会在绿灯亮了以后，还是会充一段时间，持续有小的电流进入，所以，等于是过充电瓶，其实是不利于电瓶的。

新能源汽车充电问题引发关注众所周知，新能源汽车需要通过充电来补充能量，给汽车提供动力。而新能源汽车专用的充电桩并没有实现大面积的普及，这也致使很多购买了新能源汽车的用户因为充电犯了难。

（图片来源网络，侵删）

电力规划设计总院高级工程师饶建业表示，之前中国新能源汽车的系列政策着力点都集中在电动汽车上，一定程度上忽略了对充电设施发展的支持。

对于充电桩的建设问题，新能源汽车官方曾经回应过，表示在三到五年，充电桩的建设会遍布全国，届时所有的新能源车主将不会再为充电问题而担忧。

据海南特区报报道，家住海口美庄社区的车主李先生购买了一辆新能源汽车。当他准备在小区地下***的私人车位上安装新能源汽车充电桩时，遭到了业主的阻拦。此后，他多次向物业反映小区内无新能源车充电场所，但至今尚未解决。

充电桩使用率较低。中国电动汽车充电基础设施促进联盟发布的调查结果显示，截至去年9月，我国公共充电桩实际使用效率只有10％。在充电桩建设上，各大运营商大多依托自身资源布局充电网络，有一定的投机心理。

充电设施不足成为了阻碍顾客选购电动汽车的最大障碍。在平时，下班后可以在自家车位上选择慢充模式（快充对电池寿命影响较大），将汽车充满电，第二天继续开车上班，这确实很方便。

新能源汽车充电基础设施建设数量较少新能源汽车充电基础设施建设数量十分稀少，某市现已建设的公共充电站数量达到了80多座，而充电桩更是充电站的5倍之多。

充电桩短缺问题无法解决的原因是新能源汽车增长过快。新能源汽车的增长与充电桩的增长之间存在严重的不平衡。充电桩安装速度远低于新能源汽车，充电桩短缺问题更加突出；其次，充电桩安装投资大，回收周期长。

据说这些都是些烂尾的工程，由于资金不够，所以这些设备建立之后，却在无人过问，也没有人来管理。

可是这个矛盾确实需要化解，而解决的方案应当是限制部分插混车在高峰期使用公共充电桩。

而另一方面，在部分地区为加大充电桩建设的数量，出现“试点”“示范”等项目而盲目建桩，导致充电桩布局不合理，使用率低，出现“有桩无车的现象，这两方面问题同时存在，导致消费者对新能源汽车的最大使用顾虑就是充电难。

问题一：充电桩问题据悉，面对旧小区的改造，建设充电桩是有很大难度的，有的是物业不同意安装，还有的是小区太旧不具备安装充电桩的条件。

直流快速充电桩的工作速度约为每小时100英里，有些甚至更快。充电桩数量不足是车主满意度下降的主要原因。该研究还发现，五分之一的受访者在使用充电桩时无法给汽车充电。

第三点，完善充电设施。为了解决新能源车充电桩基本靠抢这一问题。

要想解决电动汽车充电难，首先要将充电桩多设置，并且设置在交通便利的地方，车主去充电不用大费周折。还有一个就是充电时间太长的问题，需要尽力开发超充技术缩短充电时间。

然而，电动汽车充电桩出现了问题，要报告告给相关部门来处理，也许可以调整一下充电桩的位置。

关于公共充电桩建设缓慢的原因，以及充电桩严重不足的相关信息分享结束，感谢你的耐心阅读，希望对你有所帮助。