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简略信息一览：
小米汽车被指外形神似保时捷,为何设计很难出现创新?
1、与价格息息相关的，自然是车型配置的产品规划，不过在这一点上希文倒也不担心小米。在产品规划这件事情上，小米手机是做的非常好的，即使是机型繁多的红米系列，也不会出现产品序列的混乱。
2、头图|小米汽车发布会 德国豪车保时捷怎么也没有想到，已经反复被各路中国造车新势力吊打了一整年的自己，圣诞节假期还得出来加班。 这一次，让保时捷“被迫上钟”的，是名中带电又带车，天命所归、注定造车的雷军。
3、从雷军宣布造车距今已1003天，将近3年的时间，小米SU7到底是啥表现呢？先来一张45°角车图，可以看到车身比例，包括姿态，都非常具有保时捷的味道。很难说小米抄袭，但是借鉴之处确实不少。
4、具体来看，该效果图为轿跑造型，前脸为封闭式设计，车顶配备有激光雷达，整体的外观设计偏运动。
5、进入车内，小米SU7***用环绕式座舱，形面饱满柔和。整车玻璃面积35m，视野通透又宽阔。经典设计的三辐D型方向盘，搭配物理按键设计，能够带给用户纯粹的驾驶仪式感。
6、月28日，小米举行了小米汽车技术发布会，虽然小米CEO雷军此前一再强调“只发技术，不发产品”，不过最终还是没忍住，将小米SU7的基本信息全都公布了，最终悬念只剩价格了。
特斯拉机器人袭击人类啦?小米汽车无缝支持苹果设备
值得一提的是，我认为小米在。中国的形势一定比特斯拉好很多，因为我们都知道小米是本土作战，我们也相信，随着我国科技的不断发展，小米一定会成为全球第一的，希望有越来越多的人能够关注小米。
但反驱透明度差，响应速度慢，这套驱动方案会极大限制下肢高动态的运动能力。这个没啥用。前段时间小米还发布了一个。工厂一般为了省钱，使用专用的机器人，多是机器臂，不可能买超过一辆车价格的通胀机器人。
宝马、特斯拉、比亚迪。宝马：小米与宝马深度合作，推出了基于NFC近场通信技术的手机车钥匙功能。该技术已十分成熟，具有较高的安全性。宝马的部分车型如3系、5系等都支持小米车钥匙功能。
此外，小米SU7还支持五屏联动。应用生态涵盖主流车载应用、平板应用和手机应用，并支持CarPlay、AirPlay，以及苹果iPad上车。
汽车不比手机，需要考虑很多方面的因素，首先就是安全方面，第一就是要保证驾驶人的生命安全，这可做不了假的。然后就是发动机跟很多细节上面的问题，这个没有两三年的摸索是肯定不行的。
注定不便宜!小米汽车确认:高端配置应有尽有
这也是下一个年月里人类生活发展的新方向以及物联网的扩大化影响。汽车的未来需求完美契合小米生态链的发展。
就是说我这个车子到底有什么样的配置？这个配置大概多少钱？而厂商的利润空间到底在多少都能有一个准备详细的计算，这样大家能够买到更加便宜实惠的车子，这对于很多平民阶级来说仍然是很重要的呀。
先进的技术在智能手机行业做得顺风顺水的小米集团，储备了行业内众多高端人才，他们的创造发明是小米始终保持强劲发展动力的关键。
纯电Macan的配置放在一年前看，800V架构、3秒破百，这样的产品力单拎出一项来，都能吸引不少消费者。但这样的数据放在今天，也就是达到了“及格线”的水平。
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