文章阐述了关于比亚迪仰望u9汽车视频，以及比亚迪uxec的信息，欢迎批评指正。
简略信息一览：
- 1、保时捷秀“车辆跳舞”,比亚迪已实现,做到0侧倾0俯仰
- 2、新车扎堆上市,仰望U9、坦克700领衔,钱包准备好了吗
- 3、中国车企调不好的空气悬架,居然让比亚迪玩明白了
- 4、上海车展最“夸张”的三款国产车!有钱怕是都买不到!
- 5、会“跳舞”的仰望U9,比亚迪底盘技术有突破!
- 6、汽车也能“跳一跳”?比亚迪“云辇”重新定义车身控制
保时捷秀“车辆跳舞”,比亚迪已实现,做到0侧倾0俯仰
1、说到会跳舞的车，其实在国内市场并不算新奇，作为“中国品牌”比亚迪早在半年前就实现了这个技能。当然，保时捷的Active Ride和比亚迪的云辇都是汽车主动控制技术的杰出代表，为汽车带来不同维度的进阶。
2、总体而言，比亚迪云辇不仅比Porsche Active Ride早半年发布，而且其功能更强大，整体实力领先于保时捷。
3、那能让车跳舞的仰望U9搭载的又是什么样的云辇技术呢？答案是云辇-X。云辇-X是一套全主动车身控制技术，可实现“0”侧倾、“0”俯仰、三轮行驶、车辆跳舞与原地起跳等高阶功能，代表了云辇车身控制系统的最高水平。
4、保时捷不久前新出的Active Ride拥有很强的主动调节能力，可以做到车身跳舞的功能，这技术，也被人吹的很牛。而在中国，其实我们早就已经做到了这项技术，甚至应该说已经远超于它，那就是比亚迪的云辇技术。
5、近日，保时捷第三代Panamera正式发布，可选装Porsche Active Ride，能独立控制车身四个轮胎的悬挂系统，甚至能够“跳舞”。
6、云辇-C智能阻尼车身控制系统 目前已经搭载在比亚迪汉、唐等车型上，是通过控制减振器电磁阀调节阻尼来实现阻尼的自适应调节，也就是悬挂软硬的调节。
新车扎堆上市,仰望U9、坦克700领衔,钱包准备好了吗
1、仰望U9到来，将会在高端新能源市场画上浓墨重彩的一笔，同时对超级跑车的格局造成一定的冲击。关于这款车型的价格、操控、销量也将是众多消费者关心的地方。
2、作为仰望品牌的第二款车型，仰望U9冲击的是百万电动跑车的市场。作为参考，仰望U8豪华版售价为108万元，并连续两个月销量超1500辆，在高端豪华市场占据一席之地。作为一台跑车，仰望U9应有的元素都有。
3、仰望U9 对于仰望U9这款车大家已经很熟悉了，新车定位纯电超跑，市场关注度很高。
中国车企调不好的空气悬架,居然让比亚迪玩明白了
1、云辇-A 空气悬架调节行程可达到15厘米，面向主打车辆乘坐舒适性、平稳性、通过性的中高档汽车。
2、云辇-A，中文全称“智能空气车身控制系统”，其实质是控制空气弹簧进排气、刚度转换阀、减振器电磁阀等调节高度、刚度、阻尼，实现车身控制的动态调节，使整车具备极致的舒适性、平稳性、支撑性与通过性。
3、随着人们对驾乘舒适性提出了越来越高的要求，CDC可变阻尼调节的悬架和空气悬架已经不再是顶级豪车的专属 。
4、而云辇-A是一套智能空气车身控制系统，可以对悬架系统的阻尼和刚度进行综合动态调整，进一步在乘坐舒适性和车辆操控性能之间实现更好的平衡。
5、比亚迪云辇可以说是新能源专属的智能车身控制系统，电动化让云辇调节更精确，而智能化则使云辇感知更聪明，未来还可以与智驾融合，带来更好的智能化体验。
上海车展最“夸张”的三款国产车!有钱怕是都买不到!
小结：以上几款轿车车型也是本届上海车展重点关注的新车，多以新能源车为主，不论颜值、动力还是科技配置方面都很有诚意，喜欢的可多关注。【本文来自易车号作者跟我视驾，版权归作者所有，任何形式转载请联系作者。
iCAR也是奇瑞在车展前夕发布的完全独立的新能源品牌，本次发布了iCAR 03与iCAR GT两款新车。iCAR 03是一款纯电动硬派SUV，虽然该车外观方正，但营造的感觉却十分科幻。
今年上海车展最大的变化就是新能源车型的增多，而作为长时间以燃油车为主力的B级市场如今也是新能源车型层出不穷，甚至连大众这类的合资品牌也开始跟进新能源市场。今天我们就盘点一下上海车展最火爆的四款新能源B级轿车。
会“跳舞”的仰望U9,比亚迪底盘技术有突破!
1、来源：比亚迪 最后还有一个集三个系统于一身的云辇-X，由比亚迪百万超跑仰望U9搭载，并在发布会结束之前，仰望U9只用三个轮子“跳舞”上台作为彩蛋亮相。
2、在比亚迪云辇发布会的最后阶段，比亚迪还爆出了一个劲爆彩蛋——搭载云辇-X的超跑车型仰望U9。据了解，云辇-X将具备超快的姿态控制能力，不仅可以让车辆“跳舞”甚至“跳高”，还可以实现0侧倾、0俯仰等高阶功能。
3、仰望U9还在云辇的加持下跳起了舞，与奔驰GLS“舞蹈风格”不同的是，仰望U9的每个悬架高度都可独立调节，甚至还完成了腾空动作，简直看呆了所有人。
4、发布会出场做展示的仰望U9使用的是云辇-X，这个属于概念系统。由双目摄像头、双阀减振器、MPU总成、高度传感器、空气弹簧、云辇智算中心组成，通过高度快速调节技术可以实现原地弹跳脱困、车辆跳舞、主动安全保护等能力。
5、你觉得，这是在形容一个“街溜子”吗？不，我说的是比亚迪！前一句，说的是1月初横着出场的仰望U8，后一句，说的是4月10日“跳着舞出场、最后还来了个原地起跳”的仰望U9。
6、近日，保时捷第三代Panamera正式发布，可选装Porsche Active Ride，能独立控制车身四个轮胎的悬挂系统，甚至能够“跳舞”。
汽车也能“跳一跳”?比亚迪“云辇”重新定义车身控制
比亚迪的云辇系统更是能做到“0侧倾”、“0俯仰”，真正靠技术把车身舒适性提升到了超越传统百万豪车的水准。
从行业来看，云辇智能车身控制系统是比亚迪汽车历时5年、耗资数十亿元全栈自研打造的智能车身控制系统。填补了国内的技术空白，实现“从0到1”的突破。并超越行业先进水平，实现“从1到2”的提升。
首先就是云辇-X智能全主动车身控制系统，这个系统***用全主动车身控制技术，可实现“0”侧倾、“0”俯仰、三轮行驶、车辆跳舞与原地起跳等高阶功能，这个系统已经搭载在仰望U9的车上。
云辇由比亚迪全栈自研，这也让比亚迪成为了首个掌握3向6自由度车身控制技术的企业。云辇产品矩阵目前包含云辇-C、云辇-A、云辇-P等产品，能够从舒适、操控、安全、越野等多个方面大幅提升我们的驾乘体验。
月10日，比亚迪发布全球首个新能源专属智能车身控制系统——云辇。云辇智能车身控制系统由比亚迪全栈自研，这也标志着比亚迪成为首个自主掌握智能车身控制系统的中国车企。
举个简单例子，当搭载云辇-A的腾势N7高速行驶在路面时，车身控制系统可以通过电控减振器进行阻尼的无级自适应调节，舒适模式下提升车辆平顺性，运动模式下提升车辆操控性。
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