本篇文章给大家分享特斯拉车主评价华为问界m5，以及特斯拉车主评价怎么样对应的知识点，希望对各位有所帮助。
简略信息一览：
华为问界M5值得买吗
1、内饰方面问界M5的内饰整体没有太大的变化，25英寸全液晶仪表盘，167英寸的2K HDR悬浮式中控屏，内置华为鸿蒙车机OS系统，中控屏底部拥有SmartDock配置，可以自定义调节顺序以及添加、删除组件。
2、M5仍然非常值得购买。虽然是新的汽车品牌，但是性价比还不错。华为的质量控制放心。外观看起来像保时捷Macan，但正面感觉却大不一样。这个大灯动作犀利，车标好看，车尾还挺像Macan的。
3、配置全面优化，相比22款19项提升 此次问界M5标准版的诚意十足，虽然相比贵出2万元的智驾版少了高阶智驾功能，但相比2022款，新车进行了可能让老车主默念100遍『早买早享受』的19项升级。简单来说，就是实用性更强了。
4、华为问界M5EV是一款纯电车型，续航里程为620km。根据网友的试驾体验，问界M5EV的驾驶体验感不错，操控性高，内饰豪华舒适。
试驾问界M5智驾版:华为加持,城区NCA体验第一梯队!
1、特别值得一提的是全新的超级桌面功能，用户可以将手机上的应用无缝直达车机，享受更丰富的应用服务体验。
2、这辆车4月17日开启了预定。日前，酷车哥实际体验了这台车AITO问界M5智驾版，不过不是坐在主驾驶位上。
3、要更深入领会这些“快”的魅力，你不妨关注一下问界M5智驾版这款车型。由于搭载了HUAWEI ADS 0高阶智能驾驶系统，问界M5智驾版具备了接近L3级别的智驾能力，为用户提供了极为出色的智能驾驶体验。
4、易车讯 8月2日，问界M5智驾版宣布迎来首次OTA升级，包括五城开启城区智驾领航辅助（NCA）、城区车道巡航辅助全面开放、智能泊车辅助升级，此外还有智驾报告首次上线。
5、级，无限接近L3。那么ADS 0智驾系统究竟有多智能？在城区里用车是否方便呢？近日买车君前往魔都进行了实测，在上海多元的混合路段试驾了AITO问界M5智驾版，整个过程是惊喜满满。
6、提起问界，很多人都会第一时间想到其与华为的紧密联系。华为好似汽车圈的农夫山泉——“我们不生产车，我们只是汽车智能的搬运工”。
问界m5口碑和质量怎么样
问界M5口碑和质量还不错。从车主论坛中可以了解到，大部分用户对于问界M5的表现还是十分满意的，其中动力强劲、座椅舒适、车机好用是大部分车主对问界M5的评价，因此这款车的口碑还不错。
问界M5的口碑较差，主要原因是多方面的。首先，后排座椅偏窄，导致乘坐舒适度下降。其次，前排储物空间较少，无法满足用户对于储物需求。此外，隔音效果不佳，使得车内的噪音明显，影响乘坐体验。
问界M5口碑差的原因是储物空间表现一般、噪音大、后排座椅舒适性欠佳、质量稳定性有待考究。问界M5的储物空间设计不合理，前排储物空间有限，手套箱、扶手箱无法容纳很多物品，后备箱空间对家庭用户来说只能算勉强够用。
问界M5后悔的原因
1、值得，要知道这款车今年初刚刚调价，少了3万，相当于现在买就白捡了3万块钱，在颜值上，这车应该算是主流水准，反正不会比Model Y差，配置、用料更是远远超过，而且很多黑科技还是很有卖点。
2、不止M5智驾版，还有M9。 从稳重技术范，切换至品牌营销人模式，余承东只用了一天时间。 4月17日，在nova 11系列及全场景新品发布会上，华为智能汽车解决方案BU CEO余承东正式发布了AITO问界M5系列华为高阶智能驾驶版（问界M5智驾版）。
3、那说到这，就不得不提及华为赋能，赛力斯联名推出的——AITO问界M5 EV，其凭借赛力斯与华为在新能源技术上的优势，在国内新能源市场上，绝对是一个不容小觑的角色。
4、和传统车系一样，新能源车型有的偏向于年轻运动、有的偏向于成熟沉稳，针对的用户群体不同，调性也不一样。
5、无论是上市时间还是用户体验，问界M5系列都明显领先于小鹏G6。问界M5标准版则主打实用性。用户的需求因人而异，并非所有人都对高级别智能驾驶技术有强烈需求，这也是问界M5标准版诞生的原因。
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