今天给大家分享问界会从华为展厅撤出么，其中也会对问界m5上市的内容是什么进行解释。
简略信息一览：
问界会不会倒闭
这一系列动作引起轩然***，有媒体（时代财经）在近期曾做过***访，一位受访用户表示：如果AITO问界不被官方认定为‘华为汽车’，那么就难以支撑这么高的售价，自己也就不会考虑。
问界这个车不可能成绝版。根据查询相关***息显示，目前来看，WEY品牌对于问界的生产和销售态度一直比较积极，也在不断推出新的版本和改款车型，因此从目前的情况来看，问界不可能很快成为绝版车型。
更名“HUAWEI 问界”，徐直军称，“有些部门、有些个人和合作伙伴在宣传中滥用华为品牌，这件事一直在查处过程中”，“华为用三十多年的发展构筑的品牌，不能被随意滥用”。同时问界生态汽车商业模式、合作策略不会改变。
·解绑华为 赛力斯问界何去何从？ 张国鸿：由于董事会再次强调了华为不造车，同时明确指出以前有人在滥用华为品牌，所以第一个行动就是把展厅里面华为问界车前面的“华为”取掉，把所有的物料都取掉。
问界第十万辆下线,余承东说华为不「单独」造车
1、华为一直坚守不直接造车的原则，却在智选模式下与多家车企展开了深度合作，如赛力斯、奇瑞、江淮等。近日，在中国电动汽车百人会论坛上，华为高管余承东详细阐述了“HUAWEI问界”的运作模式及其背后的生态联盟理念。
2、店里本来都贴好宣传品了，车上也贴了，销售介绍的时候也是说HUAWEI问界，这对宣传是很有帮助的。现在全部都要撤掉，那对于一线销售来说又回到过去了。哎。真的太难了，我要是问界的销售都无语死了。
3、在品控管理这块，华为经历过全球化的洗礼，在供应链管理和生产标准上，比传统生产更加严格。就像赛力斯在打造问界M5时，第一步是改造生产车间。
华为将全盘接手问界汽车销售体系?回应来了
月25日，有消息称华为将全面接管问界销售体系，AITO问界所有销售人员将加入华为全资子公司“深圳慧通商务有限公司”，成为华为的编外员工，换签将在明年全部完成。
月25日，据相关媒体报道，华为将全面接管问界销售体系，问界所有销售人员将加入华为全资子公司——深圳慧通商务有限公司（以下简称“深圳慧通”），成为华为的编外员工，换签将在明年全部完成。
华为和问界汽车是合作关系。华为为问界汽车提供智能化解决方案，包括智能驾驶、智能座舱等技术支持，而问界汽车则是华为智能汽车解决方案的应用和展示平台。
华为和问界汽车只是合作关系。虽然很多人都误将问界视为“华为车”，但其实华为并没有真正下场造车。
而作为对比，诸如理想L领克09等车辆在碰撞之后却表现优秀，A柱与B柱完好。
关于问界会从华为展厅撤出么，以及问界m5上市的相关信息分享结束，感谢你的耐心阅读，希望对你有所帮助。
