接下来为大家讲解小米汽车要不要卖掉，以及涉及的相关信息，愿对你有所帮助。
简略信息一览：
小米汽车定价,准备颠覆行业?
1、回到小米第一款车，雷军描述的SU7技术实力非常牛，很多都是行业第一，一体压铸机比特斯拉都大100吨。更多新技术意味着成本更高，小米刚开始造车，无法通过规模效应来摊薄，如何定价成为难题。
2、个小时的发布会，引起不少数码圈、汽车圈的朋友关注。毕竟小米这个品牌，从手机端建立起的品牌价值，再到跳转到汽车行业孤军奋战，确实是一步反差极大的跨越。
3、我希望小米汽车的定价在十万人民币以内。 关于价格的期望，我有以下几点看法。首先，小米作为一家此前未涉足汽车制造领域的公司，如果首款车型的定价过高，可能会导致销量不佳，进而影响公司的资金链。 对比小米在手机领域的成功，小米手机凭借经典机型和认可度，能够吸引消费者购买。
4、尽管小米SU7在技术上有所突破，但在发布会上，一些技术参数和领先技术的描述似乎并不准确，如小米CTB电池的78%体积利用率，已被87%体积利用率的极氪智能科技金砖电池超越。总体来看，小米SU7是一款技术集大成的高性能生态科技轿车，但其定价问题成为雷军和小米汽车团队面临的难题。
小米造车是储备已久你怎么看
1、小米将来真的造出汽车来，早上点火起动发动机后，估计要先来上半分钟广告才能起步，也算是暖车吧！其实小米宣布造车是一个很好的时机，也是小米的必然。因为手机行业已经陷入瓶颈，而且利润不高，电动车现在有成熟的方案，配合小米的生态链产品，其实相对于其他电动车厂商很完备。
2、如果能够多一个可以选择的品牌，对于消费者来说并没有什么坏处，所以没有理由不看好小米造车啊。
3、其实汽车行业是能够有一个比较快速的发展的，而且也会长盛不衰，因为汽车行业能够有比较多的需求量。有很多的品牌的确能够让自己演一个比较好的投资，而且也是想让自己在其他的领域分一杯羹的，只有能够让自己有更好的市场份额，才能够让自己有更强大的竞争力。
4、集团首席执行官雷军将兼任智能电动汽车业务的首席执行官。公告表示，小米希望用高品质的智能电动汽车，让全球用户享受无所不在的智能生活。雷军表示，近期关于小米造车的传闻不断，公司实际上在今年1月15日开始调研造车。
5、行业，这也是现在的造车新势力在做的事，不光是造出一辆车，而且是在服务体验生态上完全给传统 汽车 行业不一样。但是虽然说了多小米的优势，这么多人看好小米造车，但是也没有人敢说小米造车一定成功，毕竟已经有多少家造车新势力折戟了。
关于小米汽车要不要卖掉，以及的相关信息分享结束，感谢你的耐心阅读，希望对你有所帮助。
