文章阐述了关于加快建设居民区私人充电桩，以及国家发改委关于居民区建充电桩的法律规定的信息，欢迎批评指正。
简略信息一览：
小区充电桩新法律法规
居民区电动汽车充电基础设施建设管理示范文本关于推进物业管理区域新能源小客车自用充电设施安装的通知 法律分析1国家针对小区安装充电桩有明确的扶持政策，不是说物业不给安装就不给安装的 2多部委联合颁发。
民法典第272条关于充电桩问题的规定，要求业主在小区内安装充电桩时，必须遵守法律法规和小区管理规定，确保安装行为不危及建筑物的安全，同时不损害其他业主的合法权益。在充电桩的安装过程中，需要充分保障业主的权益，促进业主之间的和谐共处。
法律分析：物业有权利拒绝。因为想要安装充电桩的话就需要走线路，这个线路需要在公共位置更改线路。物业就是管理小区内的公共设施和公共场所的一切事务的，那么安装充电桩势必会和物业管理部门的一些权力所冲突。所以物业部门是可以拒绝业主安装充电桩的，但是业主也有权利让小区物业规划一个充电桩出来。
法律分析：在居民区充电基础设施安装过程中，物业服务企业应配合业主或其委托的建设单位，积极配合并协助现场勘查、施工。法律依据：《国务院办公厅关于加快电动汽车充电基础设施建设的指导意见》（二十三）加大示范推广力度。
国家电网董事长表示将加速充电桩建设,解决电车充电焦虑
之所以是又火，是因为充电桩行业曾经火过一次。 2014年，国家电网向 社会 开放充换电桩设施市场后，曾有一波 社会 资本进入充电桩市场的***。2018年，多家头部充电桩企业倒闭、出售等，让行业刚刚燃起的火苗有被浇灭的风险。
然而，蔚来认为“里程焦虑”的解决是核心，这依赖于与国家电网等公司合作的公用充电设施。面对基础设施挑战，电动车普及带来电力峰值问题 基础设施建设对于新能源汽车的发展至关重要，这包括充电桩的布局，变压器、传输电缆和处理高峰期电量的能力。
新能源车迎来初次发展***时，为了抢占市场，早期入局者忽视了对产品的合理布局，将充电桩建设在偏远地区，这既不能满足新能源车的充电需求，也造成了充电桩闲置，投入成本无法收回。 合理布局、统一平台成为目前充电桩推广运营过程中必须解决的问题。
中石油：据称与地方***部门有接触，提出建设电动汽车充电站的想法。3）、国家电网公司的充电站投资***：国家电网将分三个阶段大力建设充电站和充电桩。
特来电董事长于德翔此前接受媒体***访时曾直言不讳：“特来电投了这几年亏了八亿，别人想干这个事不亏5个亿休想做成。” 由于充电桩行业存在投入资产重、回报周期长的属性，经过了十余年的发展，充电桩市场已经形成了高度集中的格局——行业前三的特来电、星星充电、国家电网，占据了超过70%的市场份额。
充电桩进小区政策明确
1、支持充电桩示范小区建设。充电示范小区建设为期3年（2020年-2022年），目标全市每年建成10个示范小区。
2、小区充电桩新法律法规地区不同，标准也是不同的，具体如下：广州市法规：物业服务人应当配合业主和相关单位，做好新能源充电桩相关设施设备的安装、维修、养护和改造工作。北京市法规：鼓励单位和居民区充电桩对外开放，且固定车位充电设施“应装尽装”。
3、要求小区必须具备安装充电桩的条件，并鼓励和支持小区安装充电桩以满足居民电动汽车充电需求。同时，规定也明确了小区充电桩的建设、管理、使用等方面的具体要求。
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