文章阐述了关于小米汽车期权10亿收益，以及小米汽车50万期权值得去吗的信息，欢迎批评指正。
简略信息一览：
- 1、造车挖人暗战:小米开10亿天价,新势力打响「人才保卫战」
- 2、小米汽车,定价决定成败
- 3、小米汽车50万期权值得去吗
- 4、贾跃亭造车背后的秘密,被我们发现了
- 5、小米股票期货和期权什么时候推出?
- 6、股权激励下的汽车圈:一边挖人一边被挖|汽车产经
造车挖人暗战:小米开10亿天价,新势力打响「人才保卫战」
进入2021年，几乎每隔一个月，就有 科技 巨头官宣造车。一向财大气粗的 科技 公司们，也带着砸钱挖人的劲头闯进 汽车 圈。先是雷军宣布十年投入100亿美元，紧接着，集度 汽车 CEO夏一平就抛出未来五年投入500亿元的规划。
对于小米 汽车 的挖角，吉利、长城、岚图等其它车企也开启了人才保卫战。
从传统车企长安、吉利、比亚迪，到造车新势力“蔚小理”，再到新入局的集度、小米等，几乎所有车企都有竞业协议的存在，而限制名单也都异常齐全，覆盖传统车企、新能源汽车、电池技术企业、互联网汽车及其他有关联领域的公司。
小米汽车,定价决定成败
1、小米汽车定价陷入两难 这次发布会，雷军并没有直接公布小米汽车的定价，背后透露出来的是小米如今的举棋不定。
2、在定价方面，小米汽车面临挑战。雷军并未在发布会上直接公布定价，显示出小米在定价策略上的犹豫。一方面，电池成本的高昂使得低价策略不太可能；另一方面，小米汽车需要观察市场反馈，以确保定价得到消费者的广泛认同。
3、小米发布会前一天，极氪007上市了，同样纯电轿车，起售价不到21万，作为一辆车长接近9米、轴距超过9米的的中型车，这个价格有非常强的竞争力。
4、万刨除电池成本，还剩下接近6万元的成本空间可以操作，还要包含整车其他的零部件，电机、内饰、外观等。如果按照正常逻辑来分析，网传小米汽车的这个定价是不合理的、反常的。没有给整车其他的配置、设计留出足够的空间。
5、预测中199万的价格，也成为了当前汽车行业的话题重心，但理论逻辑来说，199万的价格就是完全凭空捏造、无法落地的那种虚空。
小米汽车50万期权值得去吗
这种情况因情况而定。行权价格：行权价格决定期权价值，行权价格越高，期权价值越低，反之亦然。标的物市场价格：标的物市场价格与行权价格的关系影响期权价值，标的物市场价格与行权价格差值越大，期权价值越高。
因为是一场技术会，所以更多的是围绕小米汽车首款车型——SU7（苏7）的底层核心技术展开，至于大家关心的价格，并没有最终公布，预计在几个月之后才会正式官宣。
按股权变现方式，即使小米汽车主体未上市，员工依然可以照约定的业绩里程碑将期权变现。里程碑业绩分别是新车发布、年销50万辆、年销100万辆。只要达到年销百万辆，就能将已经成熟的期权兑换成小米股票或者等值现金。
如果公司上市后每股10元。这意味在公司有500万元。期权，是指一种合约，该合约赋予持有人在某一特定日期或该日之前的任何时间以固定价格购进或售出一种资产的权利。
贾跃亭造车背后的秘密,被我们发现了
1、倾其所有一腔热血来打造FF91，也算是历经了九九八十一难，贾跃亭总算是造车成功了，而且对标特斯拉，但不少网友都表示说坐等它的上市。
2、贾跃亭造车的牌子是法拉第未来（Faraday Future），公司总部位于美国洛杉矶。将来肯定是新能源汽车的天下，不少资本都砸入巨大的资金供应着小鹏、蔚来等这样的新能源汽车代表。
3、贾跃亭的汽车品牌是FaradayFuture，简称FF，中文名字叫FaradayFuture。FaradayFuture是贾跃亭在美国投资的汽车品牌。FaradayFuture总部位于美国加州的Gardena。
4、贾跃亭创办的法拉第未来汽车品牌在***车展上展示了他们的第一款量产车FF91。这款车被誉为拥有最高1050马力和最大1800NM扭矩的动力配置，是目前市场上最高端的纯电动汽车之一，售价高达200万元。
小米股票期货和期权什么时候推出?
1、月9日小米在香港交易所上市后，小米股份将纳入认可卖空指定证券名单，小米期货和期权也将于7月9日推出。小米厉害了。
2、股票期权和股指期权一般是欧式期权，交割日是固定期限，股票期权的交割日是规定在每个月第四周的周三，股指期权和期货期权的交割日是固定在每个月第三周的周五。
3、股票期权每个月的最后交易日是第四周的周三，属于欧式期权是固定的最后交易日。在交易软件上可以具体看到每个月份合约的剩余天数。
股权激励下的汽车圈:一边挖人一边被挖|汽车产经
1、长城汽车近日发布最新股权激励方案，激励对象新增近9000人。截至目前，长城汽车2020年和2021年两期股权激励***授予对象总人数为07万人，据不完全统计，这或许算是汽车行业历史上最大规模的股权激励。
2、进入2021年，几乎每隔一个月，就有 科技 巨头官宣造车。一向财大气粗的 科技 公司们，也带着砸钱挖人的劲头闯进 汽车 圈。先是雷军宣布十年投入100亿美元，紧接着，集度 汽车 CEO夏一平就抛出未来五年投入500亿元的规划。
3、而传统造车人也不愿再继续克制，正在努力融入这场未来派对。 看到***开麦的各种甜头，整个汽车圈儿似乎陷入了一个“只有语出惊人才会造智能电动车”的怪圈。
4、不久前曾有新闻曝出，宁德时代将9名前员工告上了法庭。这些人由于违反竞业协议，最终被判决向宁德时代赔付人民币100万元。如果说，前几年关于竞业协议的报道还主要存在于互联网企业，而现在，汽车圈正在成为下一个“高发区”。
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