文章阐述了关于关于企业建设充电桩的提案，以及充电桩合理化建议的信息，欢迎批评指正。
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工信部:鼓励换电、加快充电配套建设
下一步，工信部将会同相关部门，继续完善相关技术标准，加快《电动汽车换电安全要求》国家标准的审查报批，鼓励企业根据适用场景研发换电模式车型，支持北京、海南等地方开展换电模式试点推广，推动新能源汽车产业高质量发展。
鼓励换电、加快充电配套建设 10月15日，工信部在一系列提案答复函中提出国家将加大对充换电基础设施项目建设用地等共性问题的解决力度，并行支持“充电”“换电”两种发展模式。与此同时，也将高度重视氢燃料电池汽车发展，加强顶层设计，支持产业创新发展。
工业和信息化部、国家能源局决定联合组织开展新能源汽车换电模式应用试点工作，促进新能源汽车换电模式创新应用，推动新能源汽车与能源深度融合发展，支撑碳达峰、碳中和目标实现。
明确提出加快充换电基础设施建设，科学合理布局。
试点城市的建设将集中解决换电模式面临的问题，如电池标准不统换电站盈利模式不明确等。预计试点期间将推广换电车辆超过10万辆，并建设1000多座换电站。
一个好消息是，7月8日，工信部召开了座谈会，着重推广新能源汽车的换电模式，这显然与蔚来不谋而合。实际上在今年两会的***工作报告当中，原本建设充电桩就已经被扩展为增加充电桩和换电站等设施，更新后的新能源补贴政策虽然要求售价不高于30万，但是它对换电模式例外。
电动车棚应该找哪家公司?
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两会提案盘点,行业大佬对新能源汽车发展有何良策?
他提出了三点建议：一是建议国家推动新能源汽车基础高价值零部件延长在役寿命工程，将再制造归入国家战略性新兴产业；二是出台政策允许整车制造企业回收低续航新能源汽车，升级改造后视同新车销售；三是建议允许回收铝合金及复合材料车身以及电池、电机、电控等新能源汽车三电系统，纳入再制造再回收体系。
要想促进经济的发展，首先观念上要高度的重视。在调配干部的力量上面，要把精兵强将用在刀刃上，用在发展经济的第1线。要加强干部的培训，尤其是如何发展经济的培训，提高自己经济建设的能力。长期以来我们的经济建设可能一方面是依靠国有企业，一方面是依靠民营企业。现在很大一部分都是民营企业。
要加强治安，对危害社会治安影响经济发展的依法严惩。对青少年坚强道德法制教育，同时也要加强爱国主义教育，增强新疆少数民族对国家的认同感和荣誉感。
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