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简略信息一览：
AITO问界按下发展加速键,问界M5标准版首发
在7月初的AITO问界M5智驾版用户体验日上，AITO问界M5标准版正式迎来了亮相，新车以更优化的设计、更持久的续航、更智能的体验和更强劲的性能，给消费者带来了全新的用车体验。
凭借华为的黑科技加持，问界M5标准版在颠簸路面上更加平稳，湿滑弯道上更加安全，让驾驶更为从容，同时也实现了更高效地驱动系统，提升了续航表现。这款车将用户的驾驶体验推向一个全新的高度。
全铝合金底盘、华为自研HUAWEI DATS动态自适应扭矩系统，舒适驾乘极致驾控，再树智慧性能SUV标杆！共同期待问界M5标准版带来的驾驶乐趣与非凡体验。
在问界M5标准版车型全系搭载的全铝合金底盘，以及HUAWEI DATSTM（Dynamic Adaptive Torque System）动态自适应扭矩系统等技术的加持下，实现了舒适驾乘、极致驾控与可靠性能的兼顾。
AITO问界M5汇集了华为工业设计、工程技术、系统软件和鸿蒙生态优势，也将进入华为智选渠道，是华为帮助车企“造好车、卖好车”实力的最新呈现。
把汽车当手机卖?余承东喊出销量破千万,华为仍是外行?
但作为行业“新人”，在百年工业明珠体系下，发表不切实际的，涉及定义行业的言论，就难免有点“外行”了。或许余承东是把卖车套上了卖手机的经验，但既要单车利润，又要体量的既要又要，理论上都是不可能的。
月7日，余承东在中国 汽车 蓝皮书论坛上称，增程式电动车用汽油发电比燃油车省一半油，作为家里第一辆车非常合适，建议尽快淘汰纯燃油车。此外，余承东还坦言， 汽车 是华为唯一亏损的业务，是烧钱的 游戏 ，亏损的生意。
众所周知，华为卖车的的迫切心情早在被美制裁5G手机的一刻就已经暴露无遗。虽然余承东在此前粤港澳车展上再次将 汽车 与手机类比，但明眼人都清楚， 汽车 与手机的区别并不在一个“维度”。
岂料一波未来一波又起，将燃油车类比功能机还不过瘾，余承东又干脆直接点名丰田埃尔法和雷克萨LM等百万豪车，称华为参与设计与智能座舱改造的问界M7将完全超越这一众百万豪车，那既然大嘴口无遮拦，“挨喷”也就意料之中了。
可是，真正在前面顶着炮火指挥战争的将军是余承东，华为的司令部对新能源汽车行业的认知，远不如余承东。真正的将军是在炮火里打出来的，余承东对新能源汽车市场的看法，是非常精准的。
18万就能买到华为车机+4秒级加速,二手问界M5挺值?
搭配全系标配的前双叉臂和后多连杆全铝合金底盘，这款车型的零百公里加速仅需4秒，与众多超级跑车不相上下。值得一提的是，问界M5标准版全系还升级了HUAWEI DATS（Dynamic Adaptive Torque System）动态自适应扭矩系统。
问界M5智驾版除了智能方面有极佳体验，在汽车的基本素质方面也有优异表现。在HUAWEI DriveONE电驱平台以及百万豪车全铝底盘的加持下，为用户带来“多一倍性能少一半油耗”的驾控体验，百公里加速4秒级。
喜欢增程式汽车的，问界M5绝对是一个不错的选项，当然值得买了它的续航里程很高，CLTC续航1200公里+，WLTC续航1100公里+，百公里加速也能达到4秒级别，油耗还不高，兼顾了续航经济动力等多个方面。
在试用车机功能时，发现华为问界M5不仅系统流畅，细节设计也非常到位。
万肯定值，仔细看下问界M5智驾版，你会发现这款车的配置其实很高，增程版续航突破了1400公里，即使是纯电续航也有255公里。
AITO问界M5智驾版在2023年4月17日正式上市，它成为业界首款搭载高阶智能辅助驾驶解决方案（ADS 0）的车型，也可以称为当前市面上智能化程度最高的车型。
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